Arbeitnehmer brauchen echte Sicherheit

How safety management activities can decouple imagined beliefs from real practices 1200x565

Di., 03. Mai 2022 | Bangkok

Bangkok — Der Tag der Arbeit am Son­ntag hätte mit ein­er hohen Note enden sollen, da die Regierung Bericht­en zufolge eine Forderung von Arbeit­er­grup­pen in Betra­cht zog, die Tages­löhne zu erhöhen.

Über­schat­tet wurde es jedoch von einem tödlichen Unfall auf ein­er Baustelle im Bangkok­er Stadt­teil Bang Sue am sel­ben Tag, als ein Bauar­beit­er aus Myan­mar getötet und fünf weit­ere Arbeit­er ver­let­zt wur­den, als ihr Gerüst ein­stürzte. Am Tag zuvor war ein weit­er­er Arbeit­er bei einem Gabel­sta­plerun­fall in einem Frachtverteilungszen­trum im Bezirk Muang in der Prov­inz Samut Prakan ums Leben gekom­men. Bei­de Vor­fälle erin­nerten daran, dass schwere Arbeit­sun­fälle in Thai­land keine Sel­tenheit sind.

Die bei­den tödlichen Unfälle ereignen sich, da der Mai der Monat sein soll, in dem die Arbeit­er­be­we­gung und das Woh­lerge­hen der Arbeit­nehmer gefeiert werden.

Als Teil davon ist der 10. Mai der thailändis­che Tag der Sicher­heit am Arbeit­splatz. Die Behör­den wählten dieses Datum, um den 188 Fab­rikar­beit­ern zu gedenken, die 1993 bei dem tödlich­sten Bran­dun­fall des Lan­des in der Spielzeug­fab­rik Kad­er in der Prov­inz Nakhon Path­om ums Leben kamen.

Seit­dem hat die Regierung Geset­ze wie das aktu­al­isierte Fab­rikge­setz von 1992 und das Bauauf­sichts­ge­setz von 1979 sowie das Arbeitssicherheits‑, Gesund­heits- und Umwelt­ge­setz von 2011 verbessert oder umge­set­zt, die von Geschäftsin­hab­ern ver­lan­gen, mehr in Sicher­heits­maß­nah­men am Arbeit­splatz zu investieren.

Es gibt jedoch Arbeit­splätze in Thai­land – etwa auf Fis­cher­booten, eini­gen Fab­riken oder Baustellen – die keine sicheren Orte für Arbeit­er sind. Das zeigt, dass die oben genan­nten Beispiele vom Woch­enende Teil eines tragis­chen Musters und keine ungewöhn­lichen Ereignisse sind.

Im Jahr 2019 hat das Sozialamt (SSO) rund 10.000 Arbeit­sun­fallfälle haupt­säch­lich bei Vor­fällen in Fab­riken, auf Baustellen und Gewer­be­baut­en entschädigt. Es über­rascht nicht, dass die Zahl der Todes­opfer bei Unfällen auf Baustellen höher ist als in anderen Branchen.

Während die Art der Bauar­beit­en riskant ist, ergaben SSO- und polizeiliche Ermit­tlun­gen, dass Geset­zesver­stöße und ein Man­gel an Sicher­heit­skul­tur dafür ver­ant­wortlich waren.

Polizei­in­spek­tio­nen haben wieder­holt fest­gestellt, dass viele Auf­trag­nehmer gegen das Bauauf­sichts­ge­setz von 1979 ver­stoßen haben, indem sie keine Sicher­heitsin­ge­nieure zur Bauauf­sicht eingestellt haben.

Bericht­en zufolge stellte die Polizei bei Unfällen auf Hochhaus­baustellen fest, dass Auf­trag­nehmer min­der­w­er­tige Baukräne einge­set­zt hat­ten, die aus­ge­lagert wur­den. Es gab auch Berichte, dass einige der aus­ge­lagerten Krane ver­al­tete Aus­rüs­tung aus Europa und Japan verwendeten.

Unter­dessen forderte das Thai Labour Sol­i­dar­i­ty Com­mit­tee (TLSC) die Regierung auf, weit­ere Maß­nah­men zur Verbesserung der unbeein­druck­enden Sicher­heits­bi­lanz des Lan­des einzuführen.

Vor einem Jahrzehnt reichte das TLSC 10 Forderun­gen ein – darunter die Bil­dung ein­er speziellen nationalen Stelle zur Überwachung der Sicher­heit am Arbeit­splatz, die Ein­rich­tung eines Arbeitssicher­heits­fonds und die Ver­hän­gung härter­er Strafen wie die Aus­set­zung von Bau­genehmi­gun­gen oder die schwarze Liste von Auf­trag­nehmern mit ser­iös­er Arbeitssicherheit.

Lei­der wur­den die Forderun­gen des TLSC nicht umgesetzt.

Im Monat Mai kann Pre­mier­min­is­ter Prayut Chan-o-cha, der kür­zlich sagte, dass die Regierung die Arbeit­er schätze, mehr als ein Lip­pen­beken­nt­nis able­gen, indem er die Sicher­heit am Arbeit­splatz zu ein­er Pri­or­ität in der Arbeit­spoli­tik des Lan­des macht.

Während es für die Regierung zwingend erforderlich ist, Sozialleistungen und Löhne zu erhöhen, ist es die Pflicht des Staates, für sichere Arbeitsplätze zu sorgen.

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Quelle: Bangkok Post

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