80 Tonnen Kerosin abgelassen - Kritischer Airbus A340 Zustand kurz nach dem Start - Bundesaußenministerin Annalena Baerbock an Bord

Abu Dhabi — Nur wenige Augen­blicke nach dem Start des deutschen Regierungs­fliegers vom Typ A340 in Abu Dhabi musste der Flugkapitän sofort eine Not­landung einleiten.

• Der Grund: Eine kri­tis­che tech­nis­che Störung, die das sichere Einziehen der Flügelk­lap­pen verhinderte.
• Ein alarmieren­der Defekt, beson­ders wenn man bedenkt, dass das Flugzeug auf dem Weg nach Aus­tralien war.
• Es waren nur 3 Minuten nach dem Abheben, als der Flugkapitän um 3.33 Uhr Ort­szeit über den kri­tis­chen Zus­tand des Flugzeugs informierte.
• Ein Ereig­nis, das die Rou­tine der an Bord befind­lichen Crew und auch die der mitreisenden Del­e­ga­tion deut­lich durchbrach.
• Angesichts der tech­nis­chen Prob­leme und des Risikos ein­er Not­landung bei zu hohem Treib­stoff-Gewicht, trafen die Piloten eine notwendi­ge Entscheidung.
• Sie entließen 80 Ton­nen Kerosin über dem Wüsten­e­mi­rat Abu Dhabi.
• Ein Manöver, das durch die Luft­waffe später bestätigt wurde: 
• “Um sich­er in Abu Dhabi lan­den zu kön­nen, mussten wir Treib­stoff ablassen. Das voll­ge­tank­te Flugzeug war ein­fach zu schw­er für eine sichere Lan­dung.”

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Während Baer­bock und ihre Del­e­ga­tion danach am Boden auf eine Lösung warteten, prüften Tech­niker das Aus­maß des Prob­lems am Flugzeug der Flugbereitschaft.

Eine wichtige Frage stand im Raum: Wird die Bun­de­saußen­min­is­terin ihre geplante Reise nach Aus­tralien mit einem Lin­ien­flug fort­set­zen müssen?

Zu allem Über­fluss hat­te die Min­is­terin in Aus­tralien wichtige Auf­gaben vor sich, darunter die Rück­gabe von Kul­turgütern an das Kau­r­na-Volk.

Diese sym­bol­trächti­gen Objek­te aus dem Gras­si Muse­um in Leipzig, darunter ein Holzschw­ert und ein Fis­chnetz, haben sakralen und iden­titätss­tif­ten­den Wert für das Kau­r­na-Volk.

Es blieb unklar, wie sich diese uner­wartete Panne auf das geplante Pro­gramm auswirken würde.

Aber wie ste­ht es um die Sicher­heit und Zuver­läs­sigkeit der Flug­bere­itschaft? Trotz der wieder­holten Pan­nen sieht die Bun­desregierung die Flotte in bestem Zustand.

Wolf­gang Büch­n­er, stel­lvertre­tender Regierungssprech­er, betonte die her­vor­ra­gende Wartung der Flugzeuge und erk­lärte: ​“Es ist der Wartungszu­s­tand, nicht das Alter, der bei einem Flugzeug entschei­dend ist.”

Der Flugkapitän, ein erfahren­er Pilot mit 35 Jahren im Cock­pit, bestätigte, dass solch ein Defekt in sein­er lan­gen Kar­riere noch nie aufge­treten sei.

Eine Erin­nerung daran, dass selb­st in der mod­er­nen Luft­fahrt uner­wartete Zwis­chen­fälle passieren können.

Trotz allem bleibt zu hof­fen, dass solche tech­nis­chen Pan­nen in Zukun­ft ver­mieden wer­den kön­nen und dass die wichtige Arbeit von Min­is­terin Baer­bock rei­bungs­los fort­ge­set­zt wer­den kann.