Streit zwischen Deutschland und Frankreich belasten EU-Gipfel
Fr., 24. März 2023
Brüssel — Ein aufkeimender Streit zwischen Frankreich und Deutschland, der sich an Differenzen über Kernenergie und Verbrennungsmotoren entzündet, droht auf das Treffen der 27 Staats- und Regierungschefs der Europäischen Union am Donnerstag überzugreifen.
Der Streit zwischen zwei der größten Volkswirtschaften der Europäischen Union brach aus, nachdem Berlin einige seiner Partner, vor allem Frankreich, verärgert hatte, indem es — in letzter Minute — ein bahnbrechendes Abkommen blockierte, das den Verkauf neuer Autos mit fossilen Brennstoffen ab 2035 verbieten soll.
Das Verbot ist der Schlüssel zu Brüssels ehrgeizigem Plan, bis 2050 eine “klimaneutrale” Wirtschaft mit Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu werden.
In einer beispiellosen Aktion hat Deutschland in diesem Monat interveniert, nachdem das Fahrverbot bereits im Rahmen des EU-Gesetzgebungsverfahrens genehmigt worden war.
Es verlangte von Brüssel die Zusicherung, dass das Gesetz den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotoren, die mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden, erlauben würde.
Während die Blockade in letzter Minute Frankreich frustrierte, verärgerte Paris seinerseits Berlin, indem es darauf bestand, der Kernenergie in den EU-Vorschlägen zur Förderung grüner Technologien in Europa einen größeren Stellenwert einzuräumen.
Paris und Berlin haben traditionell zusammengearbeitet, um die EU-Agenda voranzutreiben.
Doch die Spaltung wird den Gipfel überschatten, wenn die Staats- und Regierungschefs zusammenkommen, um über die Unterstützung der EU für die Ukraine zu diskutieren und darüber, wie die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit angesichts der Bedrohung durch US-amerikanische und chinesische Subventionen gestärkt werden kann, die offiziell auf der Tagesordnung stehen.
Die Europäische Kommission, die Exekutive der EU, hat Gespräche mit dem deutschen Verkehrsministerium geführt, um den Streit über Autos zu lösen.
Es wurde zwar noch keine Einigung erzielt, doch EU-Diplomaten zufolge könnte in den nächsten Tagen ein separater Vorschlag vorgelegt werden.
- Innenpolitisches Thema erreicht die EU -
Deutschland, das über eine der größten Autoindustrien der Welt verfügt, hat das im vergangenen Jahr unterzeichnete Abkommen blockiert, was als innenpolitisches Problem angesehen wird.
Bundeskanzler Olaf Scholz steht einer Koalition vor, die sich aus seinen Sozialdemokraten und den rivalisierenden Grünen und Liberalen zusammensetzt.
“Es ist vor allem eine deutsche Angelegenheit und eine interne Debatte in der deutschen Politik, die Europa erreicht hat”, beklagte ein hochrangiger EU-Diplomat.
"Es sieht nicht gut aus, zu einer Debatte zurückzukehren, wenn das Europäische Parlament und der Europäische Rat eine Einigung erzielt haben. Wir können die Dinge nicht auf diese Weise regeln", fügte der Diplomat hinzu.
Die synthetischen Kraftstoffe, für die Deutschland eine Ausnahmeregelung wünscht, befinden sich noch in der Entwicklung und werden mit kohlenstoffarmer Elektrizität hergestellt. Die Technologie ist noch nicht erprobt, aber die deutschen Hersteller hoffen, dass sie zu einem erweiterten Einsatz von Verbrennungsmotoren führen wird.
Deutschland hat zwar die Revolte gegen das Verbot von Verbrennungsmotoren angeführt, steht aber nicht alleine da.
Es hat eine kleine Allianz mit Ländern wie Italien, einem weiteren großen Automobilhersteller, und osteuropäischen Staaten wie Polen und Ungarn gebildet.
Frankreich hat nicht damit gespart, Deutschland zu kritisieren.
Anfang dieses Monats beschuldigte der französische Verkehrsminister Clement Beaune seinen deutschen Amtskollegen, eine Revolte" gegen das Verbot von Neuwagen mit Benzin- oder Dieselmotoren anzuführen.
Vor diesem angespannten Hintergrund wird der französische Präsident Emmanuel Macron am Freitag Scholz zu einem persönlichen Gespräch treffen.
- Frankreichs Atomaffäre -
Ein weiterer Streitpunkt, den die beiden ausfechten müssen, ist Frankreichs Drängen auf die Anerkennung der Kernenergie durch die EU, damit diese eine Rolle in Europas grüner Zukunft spielt.
Am 16. März stellte die Europäische Kommission neue Pläne vor, um die Produktion sauberer Technologien in Europa anzukurbeln, indem sie dafür sorgt, dass Genehmigungen schneller erteilt werden und Projekte besseren Zugang zu Finanzmitteln erhalten.
Das von der Atomenergie angetriebene Frankreich wollte, dass die Atomenergie in die Liste aufgenommen wird, konnte dieses Ziel zwar nicht erreichen, errang aber einen kleinen Sieg.
Die Kernenergie ist zwar in den angekündigten Vorschlägen enthalten, aber die Pläne gelten nur für Reaktoren der vierten Generation, die es noch nicht gibt, was bedeutet, dass die Atomenergie kaum von den angebotenen Vorteilen profitieren würde.
Macron wird sich während des Treffens der Staats- und Regierungschefs "auf die Rolle der Kernenergie bei der Dekarbonisierung konzentrieren", so eine französische Regierungsquelle.
Ein anderer hochrangiger EU-Diplomat zeigte sich angesichts der Entfernung zwischen den beiden Hauptstädten weniger optimistisch, was das Gipfeltreffen erreichen wird.
"Wir erwarten keinen spektakulären Durchbruch bei einem bestimmten Thema", sagte der Diplomat.
