Brückenprojekt "bedroht seltene Delfine"
Mo., 24. Okt. 2022 | Allgemein
Bangkok — Die jüngste Entscheidung des Kabinetts, den Bau einer 4,48 Milliarden Baht teuren Brücke über den Songkhla-See zu genehmigen, hat sowohl bei Umweltaktivisten als auch bei den Behörden Beunruhigung ausgelöst. Viele fragen sich, ob das Projekt letztlich das Ende der letzten Gruppe von 14 Irrawaddy-Delfinen bedeuten wird, die den See als Heimat bezeichnen.
Um den Bedenken über die Auswirkungen der Brücke auf das Überleben der bedrohten Delfine entgegenzuwirken, werden das Ministerium für ländliche Straßen und das Ministerium für Meeres- und Küstenressourcen ein Programm zum Schutz der seltenen Wale einführen, während die Pläne für die Brücke voranschreiten.
Dies gab der Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt, Varawut Silpa-archa, auf seiner Facebook-Seite bekannt. In einem Beitrag vom Freitag erklärte er, dass er mit dem stellvertretenden Dekan der Fakultät für Fischerei der Kasetsart Universität, Thon Thamrongnawasawat, und anderen Mitgliedern der Abteilung für Meereswissenschaften der Universität gesprochen habe, um einen Zuschuss für Delfinschutzstudien zu besprechen, die durch einen Teil des Budgets für die Brücke finanziert werden sollen.
“Ich habe die Abteilung für Meeres- und Küstenressourcen beauftragt, eine nachhaltige Lösung für den Schutz des Lebensraums der letzten 14 Delfinpopulationen im Songkhla-See zu untersuchen”, schrieb er. Varawut fügte hinzu, dass er seinen Schutzplan dem Staatssekretär des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt (MNRE) vorschlagen und mit anderen Interessengruppen zusammenarbeiten werde, um weitere Untersuchungen zu diesem Thema durchzuführen. Irrawaddy-Delphine sind in Anhang I des Übereinkommens über den internationalen Handel mit gefährdeten Arten von Fauna und Flora (Cites) aufgeführt, das den kommerziellen Handel mit vom Aussterben bedrohten Arten verbietet.
Die Brücke wird das Tambon Koh Yai im Bezirk Krasae Sin von Songkhla mit dem Tambon Jong Thanon im Bezirk Khao Chaison von Phatthalung verbinden. Quellen des Ministeriums für ländliche Straßen (RRD) sagten, dass sie mit dem Ministerium für Meeres- und Küstenressourcen Maßnahmen zum Schutz der Delfine erörtert haben, wenn der Unterwasserteil des Baus im Gange ist.
Das MNRE wird auch mit dem Verkehrsministerium zusammenarbeiten, um die Bauarbeiten zu überwachen und Unfälle zu verhindern, die den Lebensraum der Tiere im Songkhla-See beeinträchtigen könnten. Das MNRE wird auch für die Entwicklung eines klaren Ziels zum Schutz der Irrawaddy-Delfine und zur Gewährleistung einer gesunden Umwelt für die im Songkhla-See lebenden Tiere verantwortlich sein. Berichten zufolge hat sich der Leiter des RRD mit dem Leiter des Marine and Coastal Resources Department (MCRD) getroffen, um den Schutzplan des Ministeriums zu unterstützen.
Die Generaldirektoren der Abteilungen arbeiten an der Errichtung eines Umwelt- und Naturschutzzentrums im Songkhla-See, um die Bedrohung der gefährdeten Irrawaddy-Delphine zu bekämpfen. Während der Bauphase wird das RRD Stahlrohre und Schlammschutzwände um das Fundament herum installieren, um zu verhindern, dass Baumaterial den See verunreinigt. Außerdem werden Bojen angebracht, die die Delfine daran hindern, sich den Baustellen zu nähern. Die Behörde plant auch, die Nahrungsquellen für die Delfine in anderen Gebieten zu vergrößern, um sie zu ermutigen, sich in einem anderen Gebiet niederzulassen.
Herr Thon, der Meeresbiologe, dessen Rat der MNRE-Minister einholte, hatte zuvor seine Bedenken geäußert, dass der Bau der Brücke die gefährdeten Irrawaddy-Delfine im Songkhla-See beeinträchtigen könnte. “Die Irrawaddy-Süßwasserdelfine kommen nur an fünf Orten auf der Welt vor. Die 14 Delfine, die im Songkhla-See leben, sind die kleinste Gruppe”, schrieb er. “Auch wenn die Brücke nicht über den Lebensraum der Delfine gebaut wird, könnte es zu weiteren Auswirkungen durch Nahrung, Maschinenlärm und Veränderungen in der Unterwasserwelt kommen.” Er betonte, dass eine maßgeschneiderte Lösung zum Schutz wild lebender Arten interdisziplinäre Zusammenarbeit und Zeit erfordert.
Das Kabinett hat am 18. Oktober die 4,84 Milliarden Baht teure Brücke über den Songkhla-See gebilligt. Auf der Sitzung genehmigte das Kabinett auch den Bau einer Brücke in Krabi’s Koh Lanta im Wert von 1,85 Milliarden Baht. Die Brücke, die Songkhla und Phatthalung verbindet, wird sieben Kilometer lang sein.
Sie wird die Fahrzeit zwischen den Provinzen von zwei Stunden auf 15 Minuten verkürzen und die Entfernung zwischen den beiden Provinzen von 80 km auf sieben Kilometer verringern. Die Brücken sollen die Logistik zwischen den Städten an der Andamanenküste und der Seite des Golfs von Thailand über Trang, Phatthalung und Songkhla verbessern. Der Bau der beiden Brücken soll Ende nächsten Jahres beginnen und 2026 abgeschlossen sein.
