Cannabisgebrauch ein Rezept für Straßenchaos
Mi., 03. Aug. 2022 | Bangkok
Bangkok — Die am 9. Juni in Kraft getretene Entkriminalisierung von Cannabis hat in der thailändischen Gesellschaft eine breite Debatte ausgelöst. Während die mutige Politik darauf abzielt, die umstrittene Pflanze für medizinische Zwecke zu fördern, gibt es wachsende Bedenken hinsichtlich des Missbrauchs, einschließlich des Fahrens unter dem Einfluss von Cannabis sowie des Konsums durch Minderjährige.
Die Entkriminalisierung von Cannabis erlaubt es den Menschen, alle Teile der Pflanze zu verwenden, außer wenn der Cannabisextrakt 0,2% Tetrahydrocannabinol, THC, übersteigt. Diese Substanz, die der wichtigste psychoaktive Inhaltsstoff von Cannabis ist, ist gemäß den Gesetzen zur Kontrolle und Unterdrückung von Betäubungsmitteln immer noch illegal.
Da derzeit ein Gesetzesentwurf zu Cannabis im Parlament geprüft wird, fehlt dem Land ein Gesetz, das die Verwendung dieser Pflanze regelt. Ein Thema, das aufgeworfen wird, ist die Frage des durch Cannabis beeinträchtigten Fahrens. Wird der Missbrauch von Cannabis unsere Straßen noch gefährlicher machen, als sie ohnehin schon sind, und wie werden die Behörden vorbeugen und proaktiv mit dieser Situation umgehen?
Es gibt einige Studien in mehreren Ländern, die zeigen, dass Cannabis einige Fähigkeiten beeinträchtigt, die für das Autofahren wichtig sind. Auch wenn eine Cannabiswirkung nur wenige Stunden andauern kann, kann THC noch Tage oder Wochen nach dem Konsum im Blut nachgewiesen werden.
Eine besondere Studie „Cannabis and Driving“, die im September letzten Jahres veröffentlicht wurde, zeigt den Zusammenhang. Die Studie wurde von Godfrey D. Pearlson und seinem Team an der Abteilung für Psychiatrie, Olin Neuropsychiatry Research Center, Institute of Living, Hartford Healthcare Corporation in Connecticut durchgeführt. Die Forschung zeigt, dass es einen Zusammenhang zwischen Fahrbehinderung und dem Konsum von Cannabis gibt, selbst in geringen Mengen im Vergleich zu anderen Rauschmitteln wie Alkohol.
Cannabiskonsum kann die kognitive Reaktion beeinträchtigen und die Konzentration beim Autofahren verringern, aber es gibt keine Statistiken, die einen Anstieg von Verkehrsunfällen im Zusammenhang mit dem Konsum der Substanz zeigen.
Ebenso fand eine weitere Studie der National Highway Traffic Safety Administration in den USA keinen signifikanten Zusammenhang zwischen der THC-Konzentration und der Fahrfähigkeit. Dabei stellte es fest, dass es keinen großen Unterschied im Risiko eines Verkehrsunfalls zwischen Menschen mit THC im Blut und solchen ohne THC gibt.
Das mag daran liegen, dass einschlägige Studien bisher noch keinen Weg finden konnten, einen Zusammenhang zu untersuchen und zu belegen. Als solches könnte man sagen, dass die im Blut nachgewiesene THC-Konzentration keinen direkten Einfluss auf Verkehrsunfälle hat.
Trotzdem gab es in mehreren Ländern wie Uruguay und den USA, in denen Cannabis legalisiert ist, Versuche, Cannabis-DUIs aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Straßenverkehrssicherheit einzudämmen. Uruguay betrachtet Fahrer, die sich einem Bluttest unterziehen und bei denen festgestellt wird, dass THC in ihrem Blutsystem vorhanden ist, als beeinträchtigt. Alle 50 Bundesstaaten der USA wenden Anti-Alkohol-Maßnahmen bei Straftaten im Zusammenhang mit Cannabis an, und das bedeutet, dass Cannabis-berauschte Fahrer mit Maßnahmen konfrontiert werden, die denen eines Alkohol-DUI ähneln.
Es gibt vier Durchsetzungsstufen, die sich in jedem Staat leicht unterscheiden können: Fahrer müssen frei von Cannabissubstanzen sein (ein Null-Toleranz-Gesetz); Strafen in Bezug auf die THC-Konzentration (per se Gesetz); Strafen für die Auswirkungen des Cannabiskonsums auf Einzelfallbasis; ein Gesetz, das die Kontrolle des THC-Gehalts vorschreibt, 5 Nanogramm pro Milliliter (ng/ml) nicht überschreitet (zulässiges Rückschlussgesetz).
In Großbritannien und Kanada ist die THC-Konzentrationsschwelle auf 2 ng/ml festgelegt, während Deutschland, das nur Blutserum testet, Werte von 1 ng/ml akzeptiert.
Daher können wir das Problem trotz fehlender Daten zu den Auswirkungen des Cannabiskonsums auf Verkehrsunfälle nicht übersehen. Die Mahidol University gab eine Warnung heraus, dass Menschen, die Cannabis konsumieren, bis zu sechs Stunden lang nicht Auto fahren oder Maschinen bedienen sollten, da die Gefahr eines schweren Unfalls besteht.
Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass die Auswirkungen des Cannabiskonsums von der Menge einer Person abhängen, während die persönliche Verträglichkeit der Substanz ebenfalls variieren kann.
Vor diesem Hintergrund müssen dringend mehr Studien zu den Auswirkungen des Cannabiskonsums auf die Beeinträchtigung der Fahrtüchtigkeit durchgeführt werden, damit die Verkehrsbehörden gesetzliche Maßnahmen ergreifen können, um Verkehrsunfälle im Zusammenhang mit einer Cannabisvergiftung zu verhindern. Verkehrsunfälle sind in Thailand bereits ein Problem, und es gibt Bedenken, dass mehr Cannabiskonsumenten hinter dem Steuer die Straßen nur weniger sicher machen werden.
Um Verkehrsunfälle zu verhindern, sollte die Regierung ein Null-Toleranz-Gesetz erwägen, das die Botschaft aussendet, dass die Verwendung der Substanz während des Fahrens nicht akzeptabel ist. Betroffene Behörden sollten damit beginnen, Daten zu Unfällen aufgrund von Cannabiskonsum zu sammeln, um mehr Informationen bereitzustellen, damit entsprechend angemessenere Gesetze und Vorschriften erlassen werden können.
Sumet Ongkittikul, PhD, ist Forschungsdirektor, Saliltorn Thongmeensuk, PhD, ist wissenschaftlicher Mitarbeiter und Ratsameechan Saowakhon ist Forscher bei Transportation and Logistics Policy, Thailand Development Research Institute.
