China-Laos-Thailand-Eisenbahnverbindung steht zur Diskussion

Bangkok — Thai­land und Laos befind­en sich in Gesprächen über das Poten­zial ein­er Eisen­bah­n­verbindung zwis­chen Chi­na, Laos und Thai­land, die die Kosten für den Güter­trans­port in drei bis fünf Jahren um 30 – 50% senken kön­nte, so das Depart­ment of Rail Trans­port (DRT) am Sam­stag. Athipu Chi­tranukroh, stel­lvertre­tender Gen­eraldirek­tor des DRT, und Kit­jaluck Srin­uch­sart, stel­lvertre­tender Gen­eraldirek­tor der Zoll­be­hörde, besucht­en kür­zlich Laos, um die Angele­gen­heit zu besprechen. Beobachtern zufolge soll das Hochgeschwindigkeit­snetz par­al­lel zur beste­hen­den Infra­struk­tur entwick­elt wer­den und sowohl Thai­land als auch den Nach­bar­län­dern zugute kommen.

Nach Angaben der Regierung belief sich der Wert des Export- und Importhandels am thailändisch-lao­tis­chen Gren­züber­gang in der Prov­inz Nong Khai im Jahr 2022 auf 99,2 Mil­liar­den Baht. Trotz der Pan­demie wuchs der Gren­zhan­del im Jahr 2022 im Ver­gle­ich zum Vor­jahr um 39,9% oder 28,2 Mrd. Baht an Mehrein­nah­men. Neben dem Hochgeschwindigkeit­snetz besucht­en die Mitar­beit­er der bei­den Min­is­te­rien auch den neuen Kham­sa­vath-Bahn­hof in Vien­tiane. Der Bahn­hof liegt 7,5 km vom Bahn­hof Thanaleng ent­fer­nt, der die Verbindung zur thailändis­chen Prov­inz Nong Khai herstellt.

Die Regierung baut den Bahn­hof von Nong Khai derzeit zu einem gren­züber­schre­i­t­en­den Güterkon­trol­lzen­trum und zu einem Bindeglied zwis­chen Zug und Land­verkehr aus. Der Bahn­hof wird auch als Zoll­sta­tion und Verteil­erzen­trum fungieren. Das thailändisch-lao­tis­che Schienen­netz wird täglich 14 Züge verkehren, und man hofft, dass es mehr Investi­tio­nen aus Laos anziehen und das angren­zende Gewer­bege­bi­et in Vien­tiane aufw­erten wird. Das Netz wird 14 Züge täglich verkehren, und weit­ere Investi­tio­nen wer­den wahrschein­lich folgen.