Bangkok — Das Verteidigungsministerium rechnet damit, innerhalb der nächsten zwei Wochen eine Lösung für das Problem der U‑Boot-Beschaffung zu finden und wird wahrscheinlich den chinesischen Motor akzeptieren, sagte eine Quelle der Marine.
Die Angelegenheit wird derzeit von einem Gremium geprüft, das sich mit dem Kauf eines chinesischen U‑Boots durch die Marine befasst, um die Zustimmung des Kabinetts einzuholen, ob der Vertrag um weitere 1.217 Tage verlängert werden soll, nachdem die Generalstaatsanwaltschaft ein entsprechendes Schreiben verschickt hat.
Verteidigungsminister Sutin Klungsang sagte, das Gremium prüfe die Details, um die Entscheidung zu treffen. Der Beschaffungsplan wird anhand von drei Aspekten geprüft: dem Bedarf der Marine an einem U‑Boot, den Vorteilen, die es dem Land bringen würde, und den bilateralen Beziehungen.
Der Plan ist ein Erbe der früheren Regierung von General Prayut Chan-o-cha, der ab 2014 in Personalunion Premierminister und Verteidigungsminister war. Der ursprüngliche Vertrag sieht vor, dass das teilweise gebaute chinesische U‑Boot der Yuan-Klasse S26T einen in Deutschland gefertigten MTU-Motor 396 verwenden muss. Deutschland hat sich jedoch geweigert, die Motoren an China zu verkaufen, da sie als Militär-/Verteidigungsgüter eingestuft sind.
Diese Beschränkung folgte auf die Anweisung der Europäischen Union, 1989 ein Waffenembargo gegen China zu verhängen. Die China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC), die im Rahmen eines Regierungsabkommens mit dem Bau des U‑Boots beauftragt ist, bot daraufhin den in China gebauten Motor CHD620 an.
Die chinesische Marine müsse jedoch den CHD620-Motor mit der thailändischen Marine absprechen und seine Sicherheit gewährleisten sowie für etwaige Verzögerungen entschädigen, so die Quelle der Marine.
