Elektrobusse ersetzen die alten Busse der Linie 8
Do., 14. Juli 2022 | Bangkok
Bangkok — Die Pendler der Stadt werden sich bald von den öffentlichen Bussen der Linie 8 verabschieden, die aufgrund ihrer Fahrweise oft als “schnell und wütend” bezeichnet werden und noch in diesem Jahr durch eine Flotte elektrischer, klimatisierter Fahrzeuge ersetzt werden.
Die heißen (nicht klimatisierten) Busse werden ausgemustert, da sie nicht den Standards entsprechen, die im Rahmen des Reformplans der Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) für den Busverkehr festgelegt wurden.
Nach Angaben von Bangkokbusclub.com werden sie als Busse der Linie 2 – 38 umbenannt.
Für die 20 Kilometer lange Strecke zwischen der Memorial Bridge (Saphan Phut) im Herzen Bangkoks und dem Happyland Market im Bezirk Bang Kapi wurde eine Ausschreibung durchgeführt.
Thai Smile Bus wurde ausgewählt, den Dienst für sieben Jahre zu erbringen. Das Unternehmen wird auf der Strecke eine Flotte klimatisierter Elektrofahrzeuge einsetzen.
Thiraporn Methisariyapong, Busbetriebsleiterin von Thai Bus Transport, einem der drei Unternehmen, die mit dem Betrieb der alten Linie 8 beauftragt wurden, sagte, dass der Betreiber nicht viel tun könne.
Sie sagte, das Unternehmen habe während der Sperrung Verluste von bis zu 30 Millionen Baht eingefahren und sei nun gezwungen, den Betrieb einzustellen. Die Fahrzeuge werden demontiert und die Teile verkauft, sobald der Dienst eingestellt wird.
Sawitree Siharat, 41, eine Aufseherin im Busdepot Nr. 8, sagte, dass alle “heißen” Busse aus dem Verkehr gezogen werden, nicht nur die auf der Linie Nr. 8, gemäß dem Busbetriebsplan der BMTA.
Sie sagte, sie sei bestürzt, als sie die Nachricht hörte. Viele Mitarbeiter, darunter auch Busfahrer, seien zu alt, um eine neue Stelle anzutreten, sagte sie.
Die Busunternehmer planen, beim Verwaltungsgericht eine Klage gegen den Busreformplan des BMTA einzureichen.
Die Fahrgäste werden den Plan jedoch wahrscheinlich begrüßen, nachdem sich viele über Geschwindigkeitsüberschreitungen und Zusammenstöße auf mehreren Strecken beschwert haben, die von privaten Betreibern betrieben werden, die von der Behörde Konzessionen erhalten haben, darunter die berüchtigte Linie 8.
