Gespräche über Thailands U-Boot-Motorenproblem auf Mai verschoben

Bangkok — Gespräche zwis­chen der Roy­al Thai Navy (RTN), Chi­na Ship­build­ing und der Off­shore Inter­na­tion­al Com­pa­ny (CSOC) über ein U‑Boot-Motor­prob­lem, die diesen Monat stat­tfind­en soll­ten, wur­den laut RTN-Sprech­er Vizead­mi­ral Pokkro­ng Mon­that­phalin auf­grund der COVID-19-Sit­u­a­tion in Chi­na auf Mai verschoben.

Das Motor­prob­lem in Thai­lands erstem, aber umstrit­ten­em U‑Boot, das aus Chi­na beschafft wurde, begann, als Deutsch­land sich weigerte, den MTU-Diesel­mo­tor 396 im Rah­men des EU-Embar­gos gegen Chi­na an Chi­na zu verkaufen.

CSOC, der U‑Boot-Her­steller, hat einen alter­na­tiv­en in Chi­na hergestell­ten Motor ange­boten, von dem sie behaupten, dass er einen ähn­lichen Stan­dard hat, aber RTN hat das Ange­bot abgelehnt und beste­ht auf der Liefer­ung des deutschen Motors.

Vizead­mi­ral Pokkro­ng sagte, dass RTN-Stab­schef Adm Talerngsak Siri­sawat, der auch Vor­sitzen­der des U‑Boot-Pro­jek­ts ist, die RTN in den bevorste­hen­den Gesprächen mit CSOC vertreten wird, die darauf abzie­len, eine Lösung für das Prob­lem zu finden.

Speku­la­tio­nen, die Gespräche wür­den auch die Frage gebrauchter U‑Boote bein­hal­ten, wies er zurück.

Der Ober­be­fehlshaber der Marine, Adm. Som­pra­song Nil­samai, wolle, dass der Fall so schnell wie möglich beigelegt werde.

Das U‑Boot S26T der Yuan-Klasse soll 2024 an die RTN aus­geliefert werden.