Hohe Flugpreise behindern Erholung der Branche
Fr., 29. Juli 2022 | Bangkok
Bangkok — Die steigenden Flugpreise sind zu einem der drängendsten Probleme bei der Erholung des Tourismus geworden, da sich nur eine Handvoll Touristen die hohen Preise für Reisen leisten können.
“Reiseveranstalter werben für Skandinavien-Pakete ab 150.000 Baht bzw. durchschnittlich 170.000 Baht pro Person, was einer Verdoppelung des Preises im Jahr 2019 entspricht. Nur 3% der Reisenden können sich solche teuren Reisen ins Ausland leisten”, sagte Charoen Wangananonth, Präsident der Thai Travel Agents Association (TTAA).
Er sagte, die teureren Reisepakete seien auf die höheren Betriebskosten zurückzuführen, vor allem auf die höheren Preise für Flugtickets aufgrund der gestiegenen Treibstoffkosten, die in den letzten Monaten einen historischen Höchststand erreicht haben.
Die Auswirkungen waren bei Langstreckenflügen, insbesondere aus den USA und Europa, besonders kritisch, da auf diesen Strecken höhere Treibstoffzuschläge erhoben werden und nach wie vor ein Mangel an Arbeitskräften herrscht.
Auch die Flugpreise für einige beliebte Ziele verdoppelten sich im Vergleich zur Zeit vor der Pandemie.
Um von den steigenden Betriebskosten zu profitieren, müssen die Reiseveranstalter ihre Dienstleistungen anpassen, indem sie exklusive und maßgeschneiderte Pakete für Top-Kunden anbieten, da diese Gruppe die einzige ist, deren Kaufkraft von der Inflation und dem schwachen Baht unberührt geblieben ist.
Bei Europapaketen, die weniger als 100.000 Baht kosten, bieten die Veranstalter keine Vollpension an und müssen statt Direktflügen, die in der Regel teurer sind, Anschlussflüge nutzen, die mehr Zeit in Anspruch nehmen.
Touristen mit mittlerem Einkommen wählen jedoch meist Reisen innerhalb der Region, da diese Routen weniger stark von den Flugpreisen betroffen sind.
Insgesamt kosten Pauschalreisen in Südostasien weniger als 20.000 Baht.
“Die meisten thailändischen Reisenden, sowohl Kunden von Reiseunternehmen als auch Individualtouristen, verzichteten auf Langstreckenreisen, da die Preise zu hoch sind. Inzwischen mussten 10% der Reisenden ihre Reise stornieren, da das Visumverfahren für die Schengen-Länder 3 – 4 Monate statt der üblichen 15 Tage dauert”, sagte er.
Herr Charoen sagte, dass die Visaproblematik ein weiterer Faktor sei, der die Reiseveranstalter dazu veranlasst, keine Langstreckenpakete für Touristen anzubieten, da ein hohes Verlustrisiko besteht, wenn die Gruppen nicht wie geplant reisen können.
Santisuk Klongchaiya, Geschäftsführer von Thai AirAsia, sagte, die Fluggesellschaft müsse die Inflation in Thailand im Auge behalten, die sich direkt auf die Kaufkraft im Inland auswirke.
Die hohe Auslastungsrate von 90% im Juli war auf die aufgestaute Nachfrage internationaler Touristen nach der vollständigen Wiedereröffnung am 1. Juli zurückzuführen, aber da die Nebensaison näher rückt, könnte die Nachfrage in den nächsten Monaten schwächer ausfallen, was die Fluggesellschaft dazu veranlasst, ihre Niedrigpreisaktionen zu beschleunigen, um die Auswirkungen abzufedern.
Die Wiederaufnahme des Flugbetriebs blieb jedoch immer noch hinter der Zeit vor der Pandemie zurück, da sich die Zahl der aktiven Strecken zwar um 40 – 50% erholte, die Flugfrequenzen jedoch nur 25 – 30% des Niveaus vor der Pandemie erreichten.
"Die Flugpreise wurden angesichts der steigenden Treibstoffpreise angehoben. Wir konnten die Kosten teilweise auffangen und mussten einen Teil davon an die Fluggäste weitergeben, gleichzeitig aber eine Preisobergrenze einhalten, um mit anderen Fluggesellschaften konkurrenzfähig zu sein", so Santisuk.
