Kabinett genehmigt 3,22 Mrd. Baht für Hafen

Bangkok — Das Kabi­nett hat eine öffentlich-pri­vate Part­ner­schaft im Wert von 3,22 Mrd. Baht zur Ver­wal­tung des Indus­triehafens Map Ta Phut in der Prov­inz Ray­ong genehmigt.

Nach Angaben von Racha­da Dhnadi­rek, ein­er stel­lvertre­tenden Regierungssprecherin, wird das Joint-Ven­ture-Geschäft zum Betrieb des Map Ta Phut Indus­triehafens von der Indus­tri­al Estate Author­i­ty of Thai­land (IEAT) und Thai Con­nec­tiv­i­ty Ter­mi­nal (TCT) abgewick­elt. Die Konzes­sion des derzeit­i­gen Betreibers wird am 16. Sep­tem­ber dieses Jahres auslaufen.

Im Rah­men des neuen gemein­samen Investi­tion­s­abkom­mens wird die IEAT TCT ges­tat­ten, die beste­hen­den Anla­gen des Indus­triehafens Map Ta Phut im Wert von 963 Mio. Baht 30 Jahre lang zu betreiben und zu nutzen, während TCT zuge­sagt hat, 2,25 Mrd. Baht zu investieren, um den Hafen zu mod­ernisieren und zusät­zliche Dien­stleis­tun­gen im Zusam­men­hang mit Con­tain­ern zu erbrin­gen, wie z. B. die Instal­la­tion von Krä­nen zum Heben von Con­tain­ern, Con­tain­errepara­turen, Reini­gungs­di­en­ste und die Entwick­lung des Containerhofs.

In diesem Zusam­men­hang erteilte das Kabi­nett am Mon­tag der ver­schulde­ten Bangkok Mass Tran­sit Author­i­ty (BMTA) die Erlaub­nis, im Jahr 2023 einen neuen Kred­it in Höhe von 7,51 Mil­liar­den Baht aufzunehmen, um die Liq­uid­ität zu erhöhen und die Kosten für Treib­stoff, Repara­turen und Wartung zu deck­en, wobei das Finanzmin­is­teri­um als Kred­it­bürge fungiert.

Nach Angaben der stel­lvertre­tenden Regierungssprecherin Traisuree Tais­aranakul sollen 2,25 Mrd. Baht für Treib­stof­fkosten, 1,42 Mrd. Baht für Repara­turen und Instand­hal­tung und die restlichen 3,84 Mrd. Baht für die Erhöhung der Liq­uid­ität ver­wen­det werden.

Die BMTA, die den Busverkehr in Bangkok betreibt, hat 132 Mrd. Baht ausste­hende Schulden, die haupt­säch­lich auf die aufge­laufe­nen Betrieb­sver­luste und die Unfähigkeit zurück­zuführen sind, die Fahrpreise entsprechend der verän­derten Sit­u­a­tion anzuheben, da die Fahrpreise der BMTA von der Regierung fest­ge­set­zt wer­den und die Ein­nah­men daraus geringer sind als die tat­säch­lichen Betriebskosten.

Regierungssprech­er Thanako­rn Wang­boonkongchana sagte, Pre­mier­min­is­ter Prayut Chan-o-cha habe das Verkehrsmin­is­teri­um bei der Kabi­nettssitzung auch angewiesen, den Betrieb der kli­ma­tisierten Elek­trobusse der BMTA weit­er zu verfolgen.

Verkehrsmin­is­ter Sak­sayam Chid­chob sagte, dass die BMTA in diesem Jahr etwa 1.000 Elek­trobusse zur Ver­fü­gung stellen werde, von denen 2.500 im Jahr 2023 in Betrieb genom­men wer­den sollen.

Laut Thanako­rn hat das Finanzmin­is­teri­um dem Verkehrsmin­is­teri­um und den zuständi­gen Behör­den ger­at­en, das vorgeschla­gene finanzielle Sanierung­spro­gramm, das auch die Ein­führung von Elek­trobussen zur Senkung der Treib­stof­fkosten und die Ver­ringerung der Zahl der Beschäftigten vor­sieht, so schnell wie möglich voranzutreiben, um die mas­siv­en Ver­luste der BMTA auszu­gle­ichen und die Steuer­last der Regierung zu verringern.

Das Haushalts­büro hat außer­dem vorgeschla­gen, dass das Verkehrsmin­is­teri­um die Regierung kon­sul­tiert und um mehr Mit­tel zur Sub­ven­tion­ierung des Betriebs der BMTA bit­tet, der als öffentliche Dien­stleis­tung betra­chtet wird.