Bangkok — Energieminister Pirapan Salirathavibhaga ist unzufrieden mit dem Vorschlag von Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit, die Benzinsteuer im Großraum Bangkok zu erhöhen, um die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel zu fördern und die Fahrpreiszuschüsse zu finanzieren.
Pirapan, der auch Vorsitzender der United Thai Nation Party ist, sagte am Donnerstag, er persönlich wolle Wege finden, die Benzinpreise zu senken, und es gebe viele andere Möglichkeiten, den öffentlichen Verkehr zu fördern.
Er reagierte damit auf den Vorschlag von Herrn Suriya, die Verbrauchssteuer auf Benzin im Großraum Bangkok zu erhöhen, um Autofahrer zur Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs zu bewegen. Er sagte, die Steuer könne um 0,50 Baht pro Liter erhöht werden. Suriya gehört der koalitionsführenden Pheu Thai Partei an.
“Eine Steuererhöhung hängt von der Regierung ab. Ich persönlich würde eine Erhöhung nicht vornehmen. Unsere Maßnahmen zielen darauf ab, die Benzinpreise zu senken, nicht sie zu erhöhen”, sagte Pirapan. Der Gedanke, die Benzinsteuer in der Hauptstadt zu erhöhen, würde die Menschen zu einer Zeit beunruhigen, in der sich die Regierung bereits um ihre Probleme mit den Lebenshaltungskosten kümmert, fügte er hinzu.
Herr Suriya sagte am Donnerstag, dass eine mögliche Steuererhöhung um 0,50 Baht pro Liter Benzin die Autofahrer dazu motivieren würde, auf elektrische Züge umzusteigen, für die die Fahrpreise auf einigen Strecken bereits auf 20 Baht pro Fahrt reduziert wurden.
Er sagte, der Pauschaltarif von 20 Baht gelte bereits für Bangkoks rote und violette elektrische Zuglinien, und die Regierung sei weiterhin entschlossen, den Pauschaltarif innerhalb der nächsten zwei Jahre auf alle elektrischen Bahnen auszuweiten. Der Pauschaltarif von 20 Baht war Teil des Wahlkampfprogramms der Pheu Thai zu Beginn dieses Jahres.
Die Regierung müsse den Pauschaltarif subventionieren, um die Einnahmen der Betreiber elektrischer Züge zu sichern, die über staatliche Konzessionen für andere Strecken verfügen, sagte Suriya.
Nach Angaben des Ministers könnte die Subvention, die auf 7 bis 8 Milliarden Baht jährlich geschätzt wird, durch eine höhere Verbrauchssteuer auf Benzin im Großraum Bangkok finanziert werden. Auch Zuweisungen aus dem Staatshaushalt und Beiträge aus dem Energy Conservation and Promotion Fund und dem Oil Fuel Fund seien denkbar.
Die Subventionierung des Fahrpreises für elektrische Züge in Verbindung mit der Finanzierung durch einen Energiesparfonds ist ein praktisches Modell, das in vielen anderen Ländern umgesetzt wird, da elektrische Züge ein energieeffizientes Verkehrsmittel sind, fügte er hinzu.
