Multimilliardär Dietrich Mateschitz - Eigentümer von Red Bull - stirbt im Alter von 78 Jahren
So., 23. Okt. 2022 | Allgemein
Wien / Bangkok — Red-Bull-Eigentümer Dietrich Mateschitz ist gestorben. Sein österreichisch-thailändisches Red-Bull Konglomerat beschäftigt mehr als 13.000 Mitarbeiter in 172 Ländern und verkaufte im vergangenen Jahr fast 10 Milliarden Dosen seines Getränks.
Helmut Marko von Red Bull Racing teilte Reportern am Rande des Großen Preises der USA in Austin am späten Samstag mit, dass der Mitbegründer des Energy-Drink-Unternehmens Dietrich Mateschitz im Alter von 78 Jahren gestorben ist.
Das Unternehmen teilte in einer Erklärung mit, dass er am Samstag gestorben sei, und drückte sowohl seine “Trauer” als auch seine “Dankbarkeit für das, was er erreicht hat” aus.
Wer war Dietrich Mateschitz?
Der aus der Steiermark stammende Österreicher war 1987 Mitbegründer des Energy-Drink-Unternehmens Red Bull, das er zu einem Weltmarktführer machte.
Im Oktober letzten Jahres wurde sein Nettovermögen auf knapp über 25 Milliarden Euro geschätzt.
Das österreichisch-thailändische Konglomerat beschäftigt nach eigenen Angaben mehr als 13.000 Mitarbeiter in 172 Ländern und verkaufte im vergangenen Jahr fast 10 Milliarden Dosen seines auf Koffein und Taurin basierenden Getränks.
Als das Unternehmen wuchs, änderte sich Mateschitz’ Marketingstrategie.
Die umfangreichen Marketingkampagnen im Fernsehen und in den Medien wurden immer weniger genutzt.
Stattdessen begann Red Bull, in großem Umfang in Sportereignisse zu investieren, insbesondere in solche, die den hochoktanigen Stil eines Energydrinks unterstützen.
Seine wohl berühmteste Einzelinvestition war der Kauf des damaligen Jaguar-Formel-1-Teams im Jahr 2004.
Bis 2010 hatte Mateschitz Red Bull Racing mit dem jungen deutschen Rennfahrer Sebastian Vettel am Steuer von einem Anwärter im Mittelfeld zu einem Team gemacht, das die Meisterschaft gewann.
Etwas mehr als ein Jahrzehnt lang besaß und finanzierte Red Bull sogar zwei Formel-1-Teams, wobei das Juniorteam mit Sitz in Italien den Namen Toro Rosso trug.
Red Bull investierte auch stark in andere Extremsportarten, von denen viele einen Bezug zum Rennsport haben, wie z. B. Stuntflugzeuge, Motorräder und Fahrräder.
Später begann das Unternehmen mit dem Erwerb von Spitzenfußballvereinen wie Red Bull Salzburg, RB Leipzig, den New York Red Bulls und anderen.
Zahlreiche Beileidsbekundungen
Nach dem Qualifying trafen auf der Rennstrecke in Texas zahlreiche Beileidsbekundungen ein.
"Wir sind traurig über den Tod von Dietrich Mateschitz. Der Mitbegründer von Red Bull hat einen unvergesslichen Beitrag zur Formel 1 geleistet und hinterlässt ein bleibendes Vermächtnis", schrieb der offizielle Twitter-Account der Formel 1.
Red-Bull-Pilot Sergio Perez nannte es einen "traurigen Tag für die gesamte Red-Bull-Familie".
"Williams Racing ist sehr traurig, vom Tod von Dietrich Mateschitz zu erfahren. Wir senden unsere Gedanken und unser Beileid an seine Familie und Freunde sowie an die gesamte Red Bull- und Red Bull Racing-Familie in dieser Zeit", schrieb das Williams F1-Team.
Der F1-Journalist Adam Cooper, der in Austin anwesend war, sagte, dass der langjährige Teamchef von Red Bull F1, Christian Horner, Dietrich Mateschitz soeben ein herzliches Beileid gezollt und gewürdigt hat, wie der Red Bull-Boss ihm eine Chance gegeben hat, als er ein junger F3000-Teamchef war.
Der ehemalige F1-Teamchef Mark Gallagher, der jetzt als Kolumnist tätig ist, konzentrierte sich auf Mateschitz' Vermächtnis und die Liebe seiner Kindheit zur Formel 1, die ihn dazu bewegte, in diesen Sport zu investieren.
"Dietrich Mateschitz' Beitrag zur Formel 1 steht in einer Reihe mit den allergrößten Unternehmern des Motorsports. Er liebte den Sport, war ein eingefleischter Fan und leidenschaftlicher Anhänger von [Weltmeister 1970] Jochen Rindt, der seinen Traum verwirklichte, eines Tages ein F1-Team zu besitzen und die Weltmeisterschaft zu gewinnen. Er hat das Blatt gewendet", schrieb Gallagher.
Berühmt ist, dass Mateschitz versuchte, einen Fuß in die F1 zu bekommen, lange bevor er die Mittel dazu hatte. Der österreichische F1-Star der 1980er Jahre, Gerhard Berger, erzählt oft die Geschichte, wie ein Mann, von dem er noch nie etwas gehört hatte, an ihn herantrat, um einen Sponsorenvertrag abzuschließen.
Als sie sich trafen, soll Mateschitz Berger gegenüber zugegeben haben, dass er dem österreichischen Fahrer, der einen gewissen Ruf als Söldner hatte, keine finanzielle Gegenleistung bieten konnte. Nach Bergers Erzählung endete das Sondierungsgespräch an dieser Stelle.
Doch fast 20 Jahre später kehrte der Österreicher mit den Mitteln zurück, um nicht nur einen Fahrer zu unterstützen, sondern ein ganzes Team zu kaufen.
Red Bull hat die Saison 2022 dominiert.
Max Verstappen ist bereits zum zweiten Mal in Folge Weltmeister geworden und hat vier Rennen vor Schluss einen uneinholbaren Punktevorsprung.
Die Abwesenheit von Mateschitz bei Rennen und anderen wichtigen Veranstaltungen war in den letzten Monaten aufgefallen und hatte zu der Vermutung geführt, dass es ihm gesundheitlich schlecht gehen müsse.
Da der Multimilliardär jedoch für seine Verschwiegenheit berüchtigt ist, insbesondere wenn es um Medieninterviews geht, war über seinen Zustand vergleichsweise wenig bekannt.
msh/sms (AFP, dpa, Reuters)
