Neu­jahrskam­pagne in Thai­land: Warum Don’t Drink and Dri­ve nicht erfol­gre­ich sein wird

Neujahrskampagne in Thailand: Warum Don't Drink and Drive nicht erfolgreich sein wird

Bangkok — Die thailändis­che Regierung hat eine bedeu­tende Ini­tia­tive ins Leben gerufen, um die Straßen während der kom­menden Neu­jahrs­feier­lichkeit­en 2025 sicher­er zu gestal­ten. Die Kam­pagne Don’t Drink and Dri­ve, Get Home Safe­ly“ hat das Ziel, die Bevölkerung über die Gefahren des Fahrens unter Alko­hole­in­fluss aufzuk­lären und die Ein­hal­tung der Verkehrsregeln zu fördern.

Während die Inten­tion hin­ter dieser Kam­pagne lobenswert ist, gibt es mehrere kul­turelle und prak­tis­che Bar­ri­eren, die ihre Effek­tiv­ität in Thai­land möglicher­weise stark beein­trächti­gen. Eine der größten Her­aus­forderun­gen ist die fest ver­ankerte kul­turelle Ein­stel­lung zum Alkoholkonsum.

In Thai­land ist gesel­liges Trinken ein inte­graler Bestandteil von Fes­ten, Feier­lichkeit­en und sozialen Zusam­menkün­ften. Diese tief ver­wurzelte Prax­is macht es schwierig, die Botschaft der Kam­pagne ernst zu nehmen. Oft fühlen sich Men­schen unter Druck geset­zt, ihre Alko­holkon­sumge­wohn­heit­en in fes­tlichen Sit­u­a­tio­nen nicht zu hin­ter­fra­gen, und dies führt zu ein­er gewis­sen Resistenz gegenüber der Anti-Alkohol-Botschaft.

Zusät­zlich wird die Effek­tiv­ität der Verkehrs­ge­set­ze durch schwache Durch­set­zung beeinträchtigt.

Obwohl Thai­land strenge Verkehrsvorschriften hat, ist die Umset­zung häu­fig inkon­sis­tent. Die Verkehrspolizei sieht sich ein­er über­wälti­gen­den Anzahl von Fahrzeu­gen gegenüber und ist oft nicht in der Lage, die Vorschriften kon­se­quent durchzuset­zen. Kor­rup­tion oder ein Man­gel an Ressourcen tra­gen weit­er dazu bei, dass Alko­holkon­trollen möglicher­weise nicht so effek­tiv sind, wie sie sein sollten.

Ein weit­eres wesentlich­es Prob­lem ist der Man­gel an zuver­läs­si­gen öffentlichen Verkehrsmit­teln, ins­beson­dere in den Abend­stun­den. Viele Men­schen in Thai­land haben keine Möglichkeit, nach ein­er Feier sich­er nach Hause zu gelan­gen, was dazu führt, dass sie im betrunk­e­nen Zus­tand selb­st fahren. Dieser Man­gel ist beson­ders in ländlichen Gebi­eten aus­geprägt, wo die Infra­struk­tur des öffentlichen Nahverkehrs stark eingeschränkt ist.

Grup­pen­zwang und unre­al­is­tis­che Erwartun­gen während der Feiertage tra­gen eben­falls zu diesem Prob­lem bei.

An Hochzeit­en und an Neu­jahr sind viele Leute der Mei­n­ung, dass sie auch nach dem Genuss von Alko­hol sich­er fahren kön­nen. Diese Selb­stüber­schätzung stellt ein erhe­blich­es Sicher­heit­srisiko dar und erhöht die Wahrschein­lichkeit von Verkehrsunfällen.

Wirtschaftliche Fak­toren spie­len eine nicht uner­he­bliche Rolle, beson­ders in einkom­menss­chwächeren Regionen.

Die Kosten für Tax­i­fahrten oder Mit­fahr­di­en­ste steigen während der Feiertage und sind für viele Men­schen nicht trag­bar. Aus diesem Grund entschei­den sich viele, das Risiko einzuge­hen und betrunk­en selb­st zu fahren statt eine teure alter­na­tive Trans­port­möglichkeit zu nutzen.

Schließlich ist das all­ge­meine Mis­strauen in Regierungsini­tia­tiv­en ein weit­er­er Fak­tor, der die Erfol­gsaus­sicht­en der Kam­pagne gefährdet. Viele Bürg­er nehmen diese Kam­pag­nen skep­tisch wahr und befürcht­en, dass es sich nur um kurzfristige Maß­nahme han­delt, ohne langfristige Lösun­gen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.

Zusam­men­fassend lässt sich sagen, dass, obwohl die Kam­pagne Don’t Drink and Dri­ve, Get Home Safe­ly“ ein wichtiger Schritt in die richtige Rich­tung ist, Thai­land vor kom­plex­en Her­aus­forderun­gen ste­ht. Um das Ziel der Verkehrssicher­heit zu erre­ichen, sind umfassende Maß­nah­men erforder­lich, die nicht nur geset­zliche Regelun­gen umfassen, son­dern auch kul­turelle Aspek­te ansprechen, sowie eine Verbesserung der Infra­struk­tur und der Durchsetzung.

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