Nok Air-Kapitän muss Entscheidung nach Bruchlandung "verteidigen"
Di., 02. Aug. 2022 | Norden/Nordosten
Chiang Rai — Der Kapitän eines Nok Air-Flugzeugs, das auf dem Flughafen Chiang Rai von der Landebahn gerutscht ist, wird von den Aufsichtsbehörden vorgeladen, um zu erklären, warum die Passagiere nach dem Unfall noch etwa eine Stunde an Bord geblieben sind.
Suttipong Kongpool, Generaldirektor der thailändischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAT), sagte gestern, dass der Chefpilot des Fluges DD108 aufgefordert werde, die Entscheidung zu verteidigen.
“Die Gründe für die Entscheidung muss die CAAT vom Flugkapitän erfahren”, sagte Suttipong dem Nachrichtenprogramm Inside Thailand.
Der Flug von Don Mueang nach Chiang Rai mit 164 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern an Bord war bei der Landung in Mae Fah Luang in der nördlichen Provinz am Samstagabend bei starkem Regen von der Landebahn gerutscht und das Fahrwerk zusammengebrochen. Es gab keine Verletzten.
Nach dem Unfall schaltete der Kapitän die Triebwerke der Boeing 737 – 800 ab, so dass die Passagierkabine im Dunkeln und ohne Klimaanlage blieb. Die Passagiere wurden daraufhin aufgefordert, an Bord zu bleiben, bis von der Fluggesellschaft organisierte Busse eintrafen, die sie zum Terminal brachten. Nach etwa einer Stunde hatten weniger als 20 Passagiere die Busse verlassen. Die verbleibenden Passagiere beschwerten sich über die stickige Luft in der Kabine, den Mangel an frischer Luft, der Atemprobleme verursachte, und die möglichen Gefahren, wenn sie in der Dunkelheit auf ihren Sitzen blieben. Auf einem Video, das ein Passagier in der Kabine aufgenommen hat, ist ein weibliches Besatzungsmitglied zu hören, das versucht, die aufgebrachten Passagiere zu beruhigen und sie auffordert, sitzen zu bleiben. “Passagiere dürfen die Start- und Landebahnen nicht betreten”, sagte sie.
Die Passagiere bestanden darauf, das Flugzeug zu verlassen, und der Kapitän ließ schließlich zu, dass eine der acht Notausstiegstüren geöffnet wurde, damit sie auf einer Rutsche aussteigen konnten. Nach den internationalen Luftfahrtprotokollen müssen alle Passagiere bei einem schweren Zwischenfall innerhalb von 90 Sekunden aus dem Flugzeug evakuiert werden, so der CAAT-Chef. Die Evakuierungsregeln seien aber auch flexibel und hingen von den Umständen und der Sicherheit der Passagiere und des Flugzeugs ab, sagte er.
“Der Kapitän ist derjenige, der die Entscheidung über die Evakuierung trifft, nachdem er die Situation, einschließlich externer Faktoren, bewertet hat”, sagte Suttipong.
Der CAAT-Chef sagte auch, dass sich die Passagiere im Notfall auf den Start- und Landebahnen aufhalten dürfen, obwohl dies unter normalen Umständen verboten ist.
