Nur 2 von 5 Luftwaffengeschwadern werden in den nächsten 10 Jahren wahrscheinlich einsatzfähig sein

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Mi., 03. Aug. 2022 | Bangkok

Bangkok — Nur zwei der fünf thailändis­chen Geschwad­er wer­den wahrschein­lich in den näch­sten 10 Jahren mit aufgerüsteten Kampf­jets kampf­fähig sein, sagte ein Offizier der Luft­waffe gestern (2. August).

Nur die Gen­er­al Dynam­ics F‑16 Fight­ing Fal­cons, die derzeit im Geschwad­er 4 in Nakhon Sawan sta­tion­iert sind, und die Saab JAS39 Gripen-Jets im Geschwad­er 7 in Surat Thani kön­nten in den näch­sten zehn Jahren, in denen die anderen Kampf­flugzeuge, die derzeit ander­swo sta­tion­iert sind, schrit­tweise außer Dienst gestellt wer­den, aktiv ein­satzfähig bleiben, so der Luft­waf­fenof­fizier, der nur unter der Bedin­gung der Anonymität sprach.

Zu den Kampf­flugzeu­gen, die in den näch­sten 10 Jahren außer Dienst gestellt wer­den sollen, gehören die F‑16, die derzeit im Geschwad­er 1 in Nakhon Ratchasi­ma sta­tion­iert sind, die Northrop F‑5TH Super Tigris im Geschwad­er 21 in Ubon Ratchathani und die leicht­en Dassault/​Dornier Alpha Jet Kampf­jets im Geschwad­er 23 in Udon Thani.

Angesichts der geplanten Außer­di­en­st­stel­lung dieser Kampf­jets, von denen viele seit fast vier Jahrzehn­ten im Ein­satz sind, hat die Luft­waffe die Beschaf­fung von Lock­heed Mar­tin F‑35A Light­ning II Jets ins Auge gefasst, deren Aus­liefer­ung früh­estens 2032 erfol­gen würde, um diese altern­den Jets zu erset­zen, sagte der Luftwaffenoffizier.

Obwohl die noch nicht aus­ge­musterten Kampf­jets die begehrten F‑35A-Jets zahlen­mäßig deut­lich übertr­e­f­fen wer­den, wurde die Qual­ität der let­zteren gegenüber dem quan­ti­ta­tiv­en Vorteil der ersteren deut­lich höher eingeschätzt, sagte er.

Der Chef der Luft­waffe, ACM Napadej Dhu­patemiya, bestätigte heute, dass seine Dien­st­stelle bere­its den Kauf von einem Dutzend F‑35 Tarnkap­pen­jägern in drei Char­gen über einen Zeitraum von zehn Jahren geplant hat, begin­nend mit der ersten Charge von zwei Jets dieses Typs, die für das kom­mende Haushalt­s­jahr 2023 zu Gesamtkosten von 7,38 Mil­liar­den Baht vorge­se­hen ist.

Ein zweites Los von vier F‑35 würde in den Steuer­jahren 2026 und 2028 zu Gesamtkosten von 14,62 Mil­liar­den Baht fol­gen, und schließlich würde ein drittes Los von sechs F‑35 in den Steuer­jahren 2029 und 2032 zu einem Gesamt­preis von 21,92 Mil­liar­den Baht folgen.

ACM Napadej bestand wieder­holt darauf, dass der Haushalt­sauss­chuss des Repräsen­tan­ten­haus­es endlich die von der Luft­waffe beantragten Mit­tel für den geplanten Kauf der ersten bei­den F‑35A-Jets ver­schont, da ein­er sein­er Unter­auss­chüsse zuvor beschlossen hat­te, geschätzte 30 Mil­liar­den Baht in unbes­timmten” Aus­gaben­plä­nen für das Heer, die Marine und die Luft­waffe im Haushalt­s­jahr 2023 zu streichen.

Der schei­dende Chef der Luft­waffe ver­sicherte, dass die in den USA gebaute F‑35A Light­ning II inter­na­tion­al als hochmod­ernes, luftüber­legenes Mehrzweck-Tarnkap­pen­flugzeug ange­se­hen wird, das für kün­ftige Luftkampfher­aus­forderun­gen opti­mal geeignet” ist.

Luft­marschälle haben bere­its früher ihre Besorg­nis über die Sukhoi Su-27 Flanker und Sukhoi Su-30 Flanker geäußert, die derzeit von Viet­nam und Malaysia einge­set­zt wer­den und die Bericht­en zufolge von Myan­mar bestellt wur­den. Die in Rus­s­land gebaut­en Kampf­flugzeuge kön­nten angesichts der gemein­samen Gren­zen und der geografis­chen Nähe zwis­chen Thai­land und diesen Nach­barstaat­en möglicher­weise eine Bedro­hung für die nationale und regionale Sicher­heit aus der Luft darstellen, hieß es.

Nichts­destotrotz leck­ten die Luft­marschalls noch immer ihre Wun­den, die sie sich im Juni zuge­zo­gen hat­ten, als es der Luft­waffe offen­bar nicht gelang, einen myan­marischen MiG-29 Ful­crum-Kampf­jet abz­u­fan­gen, der über dem Pop­phra-Dis­trikt von Tak in den thailändis­chen Luftraum eindrang.

Der MiG-29-Jet wich kurz in den thailändis­chen Luftraum aus, um Bomben abzuw­er­fen und Raketen auf Stützpunk­te der Karen-Rebellen ent­lang der gemein­samen Gren­ze abzufeuern, und kehrte dann in den myan­marischen Luftraum zurück, lange bevor ein paar thailändis­che F‑16-Jets vom Wing 4 in Takhli starteten und den Gren­zhim­mel im Gefechtsmodus überflogen.

Die Kri­tik hat schnell die Runde gemacht und die gesamte Luft­waffe für diese Fehler ver­ant­wortlich gemacht, die zu einem Zeit­punkt auf­trat­en, als sie in der Bevölkerung um Unter­stützung für den geplanten Kauf ein­er Staffel Light­ning II-Jets warb.

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Quelle: ASEAN NOW (aseannow.com)

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