Phase 2 des chi­ne­sisch-thailändis­chen Eisen­bah­n­pro­jek­ts soll vom Kabi­nett geprüft werden

Phase 2 des chinesisch-thailändischen Eisenbahnprojekts soll vom Kabinett geprüft werden

Bangkok — Die zweite Phase des thailändisch-chi­ne­sis­chen Hochgeschwindigkeit­szug­pro­jek­ts wird voraus­sichtlich noch vor Jahre­sende dem Kabi­nett vorgelegt, während die erste Phase voraus­sichtlich 2026 begin­nen wird, so die stel­lvertre­tende Regierungssprecherin Racha­da Dhnadirek.

Frau Racha­da informierte über den aktuellen Stand des Hochgeschwindigkeit­szug­pro­jek­ts, nach­dem die geschäfts­führende Regierung am Mittwoch das Ergeb­nis der 30.

Sitzung des gemein­samen Auss­chuss­es für die thailändisch-chi­ne­sis­che Zusam­me­nar­beit im Eisen­bah­n­we­sen. Sie sagte, Thai­land und Chi­na seien übereingekom­men, mit der zweit­en Phase der Verbindung zwis­chen Nakhon Ratchasi­ma und Nong Khai fortz­u­fahren, und bei­de Seit­en wür­den sich nach einem Dreiertr­e­f­fen zum Aus­bau des Eisen­bahn­net­zes zwis­chen Thai­land, Chi­na und Laos erneut treffen.

Die 356 km lange zweite Phase, deren Kosten auf 300 Mrd. Baht geschätzt wer­den, umfasst eine 185 km lange Erd­strecke und eine 171 km lange Hochbahn mit fünf Bahn­höfen — Bua Yai, Ban Phai, Khon Kaen, Udon Thani und Nong Khai.

Der Zeit­plan sieht vor, dass die Bauar­beit­en im Jahr 2024 begin­nen und ins­ge­samt 13 Aufträge vergeben wer­den — 12 für den Bau und ein­er für das Sig­nal­sys­tem der Bahn. Das Pro­jekt soll bis 2028 in Betrieb genom­men werden.

Ein Depot mit einem leicht­en Wartungszen­trum soll im Nong Khai-Dis­trikt Natha gebaut wer­den, während das Haupt­wartungszen­trum in Chi­ang Rak Noi in Ayut­thaya liegen soll. Die State Rail­way of Thai­land (SRT) arbeit­et an ein­er Umweltverträglichkeit­sprü­fung (UVP).

Frau Racha­da sagte, dass auch ein Auss­chuss zur Koor­dinierung des Net­zes zwis­chen Thai­land, Laos und Chi­na ein­gerichtet wurde, da der thailändis­che Abschnitt in Nong Khai mit Vien­tiane in Laos und Kun­ming in der süd­chi­ne­sis­chen Prov­inz Yun­nan ver­bun­den sein wird.

Der Auss­chuss soll die Verkehrs­führung auf der Eisen­bahn­brücke über den Mekong bis zum Bau ein­er neuen Brücke unter­suchen und die Fes­tigkeit der Brücke testen.

Die neue Brücke, die 30 Meter von der beste­hen­den Brücke ent­fer­nt ist, wird ein gemein­sames Pro­jekt der thailändis­chen und lao­tis­chen Regierung sein. Derzeit wird eine Mach­barkeitsstudie durchge­führt, und ein erster Bericht soll noch in diesem Monat nach Laos gehen.

Sie sagte, das Kabi­nett habe am Mittwoch den Fortschritt der ersten Phase des thailändisch-chi­ne­sis­chen Hochgeschwindigkeit­szug­pro­jek­ts anerkan­nt, das 2026 in Betrieb genom­men wer­den soll. Sie fügte hinzu, dass ein Insti­tut für die Forschung und Entwick­lung von Eisen­bahn­sys­te­men ein­gerichtet wer­den soll.

Das Verkehrsmin­is­teri­um hat auch eine Agen­tur für den Betrieb des Hochgeschwindigkeit­szugsys­tems vorgeschlagen.

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