Reparatur der Hauptstraße auf Phuket kostet 5 Mio. Baht

Phuket — Das Amt für Auto­bah­nen schätzt, dass die Reparatur der Haupt­straße 4029, die Phukets Bezirk Kathu mit dem beliebten Strand von Patong verbindet, min­destens 4,9 Mil­lio­nen Baht kosten wird. Die Straße ist nach wie vor unpassier­bar, da sie durch einen Erdrutsch, der am Mittwoch let­zter Woche in der Nähe der Si Ko-Kreuzung im Bezirk Kathu niederg­ing, schw­er beschädigt wurde. Die Straße ist die Hauptz­u­fahrt für Aut­o­fahrer, die von Patong Hill zum Patong-Strand fahren.

Während die Straße weit­er­hin für Fahrzeuge ges­per­rt ist, wur­den gestern ein­heimis­che Pendler und einige Touris­ten dabei beobachtet, wie sie den beschädigten Abschnitt der Straße über­querten und ver­sucht­en, ihre Reise auf dem unbeschädigten Teil der Straße fortzusetzen.

Eine informierte Quelle sagte, dass das Min­is­teri­um nach ein­er vor­läu­fi­gen Unter­suchung, die mit ein­er Drohne durchge­führt wurde, die Kosten für die Repara­turen auf min­destens 4,9 Mil­lio­nen Baht schätzt. Nach Angaben des Gen­eraldirek­tors des DoH, Sarawut Song­wilai, wer­den die Arbeit­en wahrschein­lich aus dem Bud­get von 17 Mil­lio­nen Baht finanziert, das die Gemeinde Kathu am Son­ntag für die Instand­hal­tung der Straße bewil­ligt hat­te. Ein Team von Inge­nieuren wird eine weit­ere Bew­er­tung vornehmen müssen, bevor ein Auf­trag­nehmer für die Arbeit­en aus­gewählt wird, sagte Sarawut.

Die Express­way Author­i­ty of Thai­land (Exat) hat unter­dessen ver­sprochen, ihr geplantes Pro­jekt zum Bau eines 3,98 Kilo­me­ter lan­gen Tun­nels, dessen Kosten auf 14,67 Mil­liar­den Baht geschätzt wer­den, zu beschle­u­ni­gen, um eine alter­na­tive Route zwis­chen dem Bezirk Kathu und dem Strand von Patong zu schaffen.

Exat hat erst kür­zlich das Mark­t­sondierungsver­fahren für das Kathu-Patong-Tun­nel­pro­jekt abgeschlossen und wird die Ergeb­nisse nun voraus­sichtlich an den Auss­chuss weit­er­leit­en, der mit der Suche nach einem poten­ziellen pri­vat­en Part­ner für das Pro­jekt beauf­tragt ist, so eine weit­ere Quelle.

Als Gegen­leis­tung für die voll­ständi­ge Investi­tion in den Bau des Tun­nels erhält der Investor eine 35-jährige Konzes­sion für den Betrieb des Tun­nels und die Erhe­bung der Maut­ge­bühren, sagte die Quelle und fügte hinzu, dass die Auss­chrei­bung für das Pro­jekt etwa Mitte näch­sten Jahres erwartet wird.