Rolls-Royce-Bestechungsskandal schickt nationale thailändische Fluggesellschaft in Sturzflug

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Di., 26. Juli 2022 | Bangkok

Bangkok — Ein Bestechungsskan­dal, in den die nationale thailändis­che Flugge­sellschaft und der britis­che Trieb­w­erk­sh­er­steller Rolls-Royce ver­wick­elt waren, ist wieder ins Ram­p­en­licht der Medi­en gerückt, nach­dem die thailändis­che Anti-Betrugs-Behörde zu dem Schluss gekom­men ist, dass die Beschaf­fung von Trieb­w­erken vor drei Jahrzehn­ten rechtswidrig” war.

Die Nationale Anti-Kor­rup­tions-Kom­mis­sion (NACC) stellte fest, dass zwei lei­t­ende Angestellte von Thai Air­ways Inter­na­tion­al (THAI) gegen ein Gesetz aus dem Jahr 1959 gegen Kor­rup­tion in staatlichen Organ­i­sa­tio­nen und Behör­den ver­stoßen haben, als die nationale Flugge­sellschaft Rolls-Royce-Trieb­w­erke im Wert von mehr als 14 Mil­liar­den Baht kaufte.

Die NACC beschloss am 18. Juli, den ehe­ma­li­gen Finanzmin­is­ter Thanong Bidaya, der das Geschäft als THAI-Vor­standsvor­sitzen­der beauf­sichtigte, und Kaweep­an Rueng­pa­ka, der damals Vizepräsi­dent für Finanzen der Flugge­sellschaft war, anzuklagen.

Sie gehören zu den 11 ehe­ma­li­gen hohen Beamten der Flugge­sellschaft, gegen die im Zusam­men­hang mit dem Bestechungsskan­dal ermit­telt wird. Nur gegen Thanong und Kaweep­an läuft ein Gerichtsver­fahren, während gegen die anderen ein Diszi­pli­narver­fahren ein­geleit­et oder die Anklage fall­en gelassen wurde. Ein­er der Beschuldigten ist inzwis­chen verstorben.

Die NACC stellte fest, dass Thanong und Kaweep­an gegen die geset­zlichen Bes­tim­mungen über Kor­rup­tion bei Beschaf­fung­spro­jek­ten und über Pflichtver­let­zun­gen ver­stoßen hat­ten. Die Ver­jährungs­frist für die ange­bliche Pflichtver­let­zung ist abgelaufen.

Auf den Kor­rup­tionsvor­wurf allein ste­ht jedoch eine Strafe von fünf bis 20 Jahren Gefäng­nis und/​oder eine Geld­strafe von 2.00040.000 Baht.

Rolls-Royce-Geständ­nis

Im Jan­u­ar 2017 gab Rolls-Royce gegenüber den britis­chen Behör­den zu, zwis­chen 1991 und 2005 thailändis­che Regierungs­beamte im Rah­men von drei ver­schiede­nen Geschäften zum Kauf von Flugzeugtrieb­w­erken für die THAI bestochen zu haben.

In seinen Aus­sagen vor dem britis­chen Seri­ous Fraud Office (SFO) gab Rolls-Royce zu, Bestechungs­gelder an Einzelper­so­n­en gezahlt zu haben, um einen Ver­trag mit der thailändis­chen Regierung über den Kauf von Rolls-Royce Trent 800-Trieb­w­erken für sechs Boe­ing 777-Flugzeuge und Trent 500-Trieb­w­erken für sieben Air­bus A340-Flugzeuge abzuschließen.

Die Bestechung umfasste Zahlun­gen in Höhe von ins­ge­samt 36,3 Mil­lio­nen US-Dol­lar (etwa 1,25 Mil­liar­den Baht) an regionale Ver­mit­tler”, wie aus britis­chen Gericht­sun­ter­la­gen her­vorge­ht. Ein Teil der Schmiergelder wurde an Vertreter des thailändis­chen Staates und Mitar­beit­er von Thai Air­ways” gezahlt.

Die Bestechungs­gelder wur­den gezahlt, um den Kauf von drei Losen Rolls-Royce-Tur­botrieb­w­erken durch THAI zu sichern.

Für das erste Los wur­den zwis­chen 1991 und 1992 663 Mil­lio­nen Baht gezahlt, gefol­gt von 336 Mil­lio­nen Baht für das zweite Los von 1992 bis 1997 und 254 Mil­lio­nen Baht für das dritte Los zwis­chen 2004 und 2005.

Es wurde jedoch nur das let­zte Los berück­sichtigt, da die 20-jährige Ver­jährungs­frist für die Bestechung während der ersten bei­den Geschäfte abge­laufen war.

Thailändis­che Ermittlungen

Das Geständnis von Rolls-Royce gegenüber den britischen Behörden löste eine Untersuchung durch die nationale thailändische Fluggesellschaft aus.

"THAI-Präsident Charamporn Jotikasthira sagte, man mache Fortschritte im Fall der Bestechung durch Rolls-Royce beim Verkauf und Kauf von Flugzeugtriebwerken an THAI in den Jahren 1991-2005. Das Unternehmen sammelt derzeit Informationen aus verschiedenen Quellen, um die Angelegenheit gründlich zu untersuchen", teilte die nationale Fluggesellschaft im Januar 2017 in einer Erklärung mit.

Kurz nachdem Rolls-Royce 2017 die Bestechung gestanden hatte, ordnete Premierminister Prayut Chan-o-cha an, dass alle mit Korruption befassten Behörden, einschließlich des NACC, des Office of the Auditor General und der Antikorruptionskommission für den öffentlichen Sektor, Ermittlungen in Bezug auf die thailändische Seite des Skandals aufnehmen.

Für den Bankrott verantwortlich gemacht

Im August 2020 kam eine Untersuchung des Verkehrsministeriums zu dem Schluss, dass Korruption und Missmanagement durch Dutzende von THAI-Führungskräften zum Bankrott der Fluggesellschaft führten.

Der damalige stellvertretende Verkehrsminister Thaworn Senneam machte den Rolls-Royce-Bestechungsskandal für den Untergang der nationalen Fluggesellschaft mitverantwortlich.

Seit der Beantragung des Insolvenzverfahrens im September 2020 befindet sich THAI in einer gerichtlich überwachten Sanierung.

Experten sagen, dass sich die Fluggesellschaft nie von den enormen Ausgaben für die Rolls-Royce-Triebwerke finanziell erholt hat. Sie machen den Bestechungsskandal als Ausgangspunkt für zwei Jahrzehnte schlechter Leistung und lähmender Verluste aus.

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Quelle: ASEAN NOW (aseannow.com)

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