Bangkok — Der Vorstand der Staatlichen Eisenbahngesellschaft Thailands (SRT) hat grünes Licht für den Bau von drei zweigleisigen Eisenbahnstrecken mit einer Gesamtlänge von 634 Kilometern und einem Investitionsvolumen von 113,14 Milliarden Baht gegeben.
Der Gouverneur der SRT, Nirut Maneepan, sagte, dass der Vorschlag für die drei Strecken, die Teil der zweiten Phase des zweigleisigen Schienennetzes sind, noch in diesem Monat an das Verkehrsministerium weitergeleitet wird, bevor die Genehmigung des Kabinetts eingeholt wird.
Es handelt sich um die 281 km lange Strecke Pak Nam Phở-Denchai, die 81,14 Milliarden Baht kostet, die 308 km lange Strecke Jira Junction-Ubon Ratchathani (44,1 Milliarden Baht) und die 45 km lange Strecke Hat Yai-Padang Besar (7,9 Milliarden Baht).
Nirut sagte, dass die Umweltverträglichkeitsprüfungen (UVP) für die Bauarbeiten von der nationalen Umweltbehörde genehmigt wurden und die Projekte umgesetzt werden können, sobald sie vom Kabinett genehmigt wurden. Die UVP-Berichte, die vor einigen Jahren gebilligt wurden, sind nach wie vor gültig und nicht abgelaufen, bestätigte er.
Nach Angaben des Gouverneurs der SRT umfasst die Strecke Pak Nam Phở-Denchai einen 235 km langen ebenerdigen Abschnitt, einen 40 km langen erhöhten Abschnitt und einen 5,22 km langen Tunnel mit insgesamt 36 Bahnhöfen und drei Containerdepots (CY). Für den Bau werden etwa 1.089 rai Land enteignet.
Die Strecke Jira Junction-Ubon Ratchathani umfasst einen 292,6 km langen ebenerdigen Abschnitt und drei 15 km lange erhöhte Abschnitte mit insgesamt 35 Stationen. Außerdem werden Überführungen, Unterführungen und Kreuzungen mit Wildtieren gebaut, um die Auswirkungen auf die örtlichen Gemeinden zu mildern, und etwa 43 Rai Land werden für das Projekt enteignet.
Die Strecke Hat Yai-Padang Besar umfasst einen 44,5 km langen ebenerdigen Abschnitt und zwei 4,6 km lange, erhöhte Abschnitte mit insgesamt drei Stationen. Etwa 21 rai Land werden enteignet. Nach Angaben von Herrn Nirut umfasst das Projekt der zweiten Phase sieben Strecken.
Die erste von ihnen — die 167 km lange Strecke Khon Kaen-Nong Khai, die 29,74 Mrd. Baht kosten wird — wurde bereits vom Kabinett genehmigt; die Ausarbeitung der Leistungsbeschreibung soll im nächsten Monat abgeschlossen werden. Zu den verbleibenden Projekten im Wert von 149,59 Mrd. Baht gehören die 168 km lange Strecke Chumphon-Surat Thani, die 324 km lange Strecke Surat Thani-Hat Yai-Songkhla und die 189 km lange Strecke Denchai-Chiang Mai.
