THAI wird voraussichtlich im Januar neuen Chef ernennen

Thai wird voraussichtlich im januar neuen chef ernennen 2454d068

Sa., 12. Nov. 2022 | Bangkok

Bangkok — Thai Air­ways Inter­na­tion­al wird voraus­sichtlich schon im Jan­u­ar einen neuen ständi­gen CEO ernen­nen, da das Unternehmen seinen Umstruk­turierungs­plan fort­set­zt, sagte der amtierende CEO Suvad­hana Sibun­ruang am Fre­itag. Der neue Vor­standsvor­sitzende wird das Amt übernehmen, während die nationale Flugge­sellschaft ihre umfassende Umstruk­turierung fort­set­zt, in deren Rah­men bish­er etwa die Hälfte der Belegschaft und der Flugzeugflotte abge­baut wurde. Es gab fast 50 Bewer­ber”, sagte Suvad­hana gegenüber der Nachricht­e­na­gen­tur Reuters am Rande der Kon­ferenz der Asso­ci­a­tion of Asia Pacif­ic Air­lines (AAPA) in Bangkok und erk­lärte, dass eine Entschei­dung Anfang näch­sten Jahres getrof­fen werde.

THAI, die seit 2020 amtierende CEOs hat, öffnete im Sep­tem­ber die Bewer­bun­gen für den Spitzen­job. Gemäß den Regierungsvorschriften müssen die Kan­di­dat­en thailändis­che Staat­sange­hörige sein. Es wird erwartet, dass die Vorstel­lungs­ge­spräche bald begin­nen, wobei sowohl Kan­di­dat­en aus dem öffentlichen als auch aus dem pri­vat­en Sek­tor geprüft wer­den, sagte Herr Suvadhana.

Die Flugge­sellschaft hat im ver­gan­genen Jahr mit der Umstruk­turierung ihrer Schulden in Höhe von 400 Mil­liar­den Baht begonnen. Am 20. Okto­ber genehmigte das zen­trale Konkurs­gericht einen über­ar­beit­eten Reor­gan­i­sa­tion­s­plan, der einen voll­ständi­gen finanziellen Umstruk­turierung­sprozess in Gang set­zte. Der neue CEO wird mit dem Restruk­turierungsauss­chuss zusam­me­nar­beit­en und die Sanierung der Flugge­sellschaft überwachen müssen.

Staatliche Stellen kön­nten nach der Umstruk­turierung einen Anteil von 30 bis 40% an der Flugge­sellschaft hal­ten, der von den derzeit­i­gen 67% abwe­icht, sagte Suvad­hana, je nach dem Ergeb­nis der Umwand­lung von Schulden in Eigenkap­i­tal. Die Regierung wird einen großen Anteil behal­ten, aber nicht so viel, dass die Flugge­sellschaft wieder ein staatlich­es Unternehmen wird”, sagte er. Das Finanzmin­is­teri­um rech­net mit ein­er Finanzspritze von 10 Mrd. Baht für THAI, um zu ver­hin­dern, dass die Beteili­gung unter 40% sinkt.

Nach thailändis­chem Recht unter­liegen Unternehmen, die sich zu mehr als 50% in Staats­be­sitz befind­en, stren­geren Man­age­ment- und Arbeitsvorschriften als pri­vate Unternehmen. Das Finanzmin­is­teri­um plant eine Finanzspritze in Höhe von 10 Mrd. Baht für THAI, um zu ver­hin­dern, dass die Beteili­gung unter 40% sinkt.

Die schuldenge­plagte Flugge­sellschaft hat sich von der finanziell schwierig­sten Zeit ihrer Geschichte bess­er als erwartet erholt. Ihre Bilanz hat sich seit der Aufhe­bung der Grenzbeschränkun­gen für Covid-19 deut­lich verbessert, was in den let­zten Monat­en zu einem Anstieg des Pas­sagi­er- und Frachtverkehrs führte. Der Aus­las­tungs­fak­tor von THAI — ein Maß dafür, wie gut eine Flugge­sellschaft die ver­füg­baren Sitze aus­lastet — liege jet­zt dank der Erhol­ung des Rei­sev­erkehrs bei etwa 80%, sagte Suvad­hana, ein Niveau, das sie im näch­sten Jahr hal­ten kön­nen dürfte.

Das Unternehmen ver­liert jedoch weit­er­hin Geld, obwohl die Ver­luste voraus­sichtlich geringer wer­den. Am Fre­itag meldete das Unternehmen für das dritte Quar­tal einen Net­tover­lust von 4,79 Mrd. Baht, ver­glichen mit einem Net­to­gewinn von 40 Mrd. Baht im gle­ichen Zeitraum des Vor­jahres, in dem ein großer ein­ma­liger Gewinn aus dem Umstruk­turierungs­plan enthal­ten war. Laut dem Finanzbericht, der der thailändis­chen Börse vorgelegt wurde, beliefen sich die Gesamtein­nah­men im drit­ten Quar­tal auf 32,7 Mrd. Baht, ver­glichen mit 4,7 Mrd. (ohne den Gewinn aus der Umschul­dung) im Vorjahr.

In den neun Monat­en bis zum 30. Sep­tem­ber belief sich der Net­tover­lust auf 11,2 Mrd. Baht, ver­glichen mit einem durch die Umstruk­turierung bed­ingten Gewinn von 51,1 Mrd. Baht im Jahr zuvor. Man hofft, dass die THAI-Aktien wieder an der SET notiert wer­den kön­nen, sobald die Flugge­sellschaft den über­ar­beit­eten Umstruk­turierungs­plan durchge­führt hat und in die schwarzen Zahlen zurück­kehrt, während sie gle­ichzeit­ig ihre Schulden bedi­enen kann.

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Quelle: bangkokpost.com

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