Thailändisch-deutsches Abkommen: Thailand soll zum Eisenbahnknotenpunkt in ASEAN werden

Bangkok — Dai­ly News berichtete von einem Sem­i­nar namens GTRA Work­shop #6 mit dem Schw­er­punkt ​“High Speed​Rail: The Chang­ing Face of Thai Rail­ways. In the Series of Rail­way Tech­nol­o­gy, Oper­a­tions and Management”. 

Zu Vere­in­barun­gen kamen der thailändis­che Verkehrsmin­is­ter Sak­sayam Chid­chob und der deutsche Botschafter Georg Schmidt im Rah­men des ​“Deutsch-Thailändis­chen Eisen­bah­n­ver­ban­des” (GTRA).

Bei­de Län­der vere­in­barten, mit Sak­sayam weit­er zusam­men­zuar­beit­en, um das thailändis­che Eisen­bahn­sys­tem zu entwick­eln. Dies sei wichtig für die Wirtschaft, die Gesellschaft und die Umwelt und ste­he im Ein­klang mit der thailändis­chen Regierungspolitik. 

Ganz oben wird sichergestellt, dass Thai­land neue elek­trische Züge vorantreibt, wie mehrere bere­its gebaute Lin­ien wie die Rote Lin­ie und andere in der Pipeline belegen. 

Das würde die Leute aus kraft­stoff­fressenden Autos zu umwelt­fre­undlicheren Verkehrsmit­teln machen, behauptete er. 

Andere Lin­ien wie der Hochgeschwindigkeit­szug EEC (East­ern Eco­nom­ic Cor­ri­dor) in Thai­land befän­den sich eben­falls in der Entwick­lung, die Geschäftsmöglichkeit­en schaf­fen und die Wirtschaft ankurbeln würden. 

Das ulti­ma­tive Ziel ist es, Thai­land zu einem Knoten­punkt für Schienen­verkehr, Kom­mu­nika­tion und Tech­nolo­gie zu machen, ein­schließlich der Reparatur, Entwick­lung und sog­ar Her­stel­lung von Zügen. 

Das Sem­i­nar schloss Vere­in­barun­gen zur mul­ti­lat­eralen Zusammenarbeit. 

Schmud­delige Züge haben Ver­spä­tung und Ent­gleisun­gen sind häu­fig. Kri­tik­er befürcht­en, dass Thai­land möglicher­weise nicht bere­it ist, chi­ne­sis­che Tech­nolo­gie ins­beson­dere im Bere­ich der Hochgeschwindigkeit­szüge einzusetzen.