Bangkok — Thailand ist auf der Suche nach Investitionen für den Bau einer “Landbrücke” über den schmalen südlichen Teil des Landes. Das südostasiatische Land hofft, einen kürzeren Weg für Fracht zwischen dem Pazifik und dem Indischen Ozean zu schaffen, ohne die Straße von Malakka und Singapur passieren zu müssen.
Der Plan sieht vor, dass die Fracht von Chumpon am thailändischen Golf über eine Autobahn und eine Eisenbahnstrecke nach Ranong am Indischen Ozean transportiert und dort auf bereitstehende Schiffe verladen wird.
Der thailändische Premierminister Srettha Thavisin hat sich bei Investoren aus aller Welt um Unterstützung für das 28-Milliarden-Dollar-Projekt bemüht. Auf dem Treffen der Asiatisch-Pazifischen Wirtschaftskooperation (APEC) in San Francisco sagte Srettha, die Landbrücke würde die Ozeane miteinander verbinden, “ohne dass Schiffe an der Spitze Singapurs entlangfahren müssen, wo es bekanntermaßen zu Staus kommt, und würde die Transportdauer verkürzen”. Er nannte es ein “sehr wichtiges Projekt, nicht nur für Thailand, sondern auch für die Welt”.
Thailand sagt, es sei offen für das Interesse aller Investoren. Nach einem Treffen mit japanischen Unternehmern und Führungskräften sagte Srettha, es bestehe Interesse an dem Projekt, ohne weitere Informationen zu geben. Der thailändische Verkehrsminister Suriya Juangroongruangkit sagte, mehr als 10 amerikanische Unternehmen hätten ihr Interesse bekundet, ohne jedoch Namen zu nennen.
Chinas Interesse an dem Gebiet
China, eine wichtige Handelsnation in der Region, hat sich nicht zu dem Plan für die Landbrücke geäußert. Seit vielen Jahren drängen chinesische Unternehmen auf ein Tiefwasserprojekt namens Kra-Kanal. Der Kanal würde den Isthmus von Kra durchqueren und großen Schiffen die Durchfahrt ermöglichen. Das vorgeschlagene Projekt würde die Durchfahrt durch die Straße von Malakka um mindestens einen Tag verkürzen.
