Zustellfahrer fordern gleiche Arbeitsrechte
So., 19. März 2023 | Bangkok
Bangkok — Lieferfahrer, die oft als informelle Arbeiter angesehen werden, fordern die nächste Regierung auf, dafür zu sorgen, dass sie die gleichen Leistungen wie reguläre Angestellte erhalten, wie etwa eine Krankenversicherung, so eine Aktivistin. Pattamalak Thongsri, Betreiberin der Facebook-Seite “Dearmedearyou”, sagte gestern, dass nach ihren Recherchen, bei denen zahlreiche Fahrer befragt wurden, die meisten von ihnen mit Problemen wie Verkehrsunfällen und sexueller Belästigung konfrontiert seien, ohne dass sie von ihren Unternehmen angemessen unterstützt würden.
Sie sagte nicht, wie viele Fahrer befragt wurden. Sie sagte, sie wollten, dass die künftige Regierung ihre Politik ändere und dafür sorge, dass sie die gleichen Leistungen erhielten wie ihre Kollegen, die im Büro arbeiten. “In Thailand wurden Ride-Hailing-Plattformen dafür kritisiert, dass sie sich nicht angemessen mit dem Problem der Belästigung ihrer Fahrer auseinandersetzen”, sagte Frau Pattamalak.
Anstatt auf solche Beschwerden angemessen einzugehen, sperren die Unternehmen die Schuldigen nur für die Nutzung der Dienste eines bestimmten Fahrers, anstatt sie ganz aus ihrer App zu verbannen. Dieser Ansatz reiche möglicherweise nicht aus, um das Problem zu lösen, und die Fahrer könnten sich vom System vernachlässigt fühlen, sagte sie. Sie sagte, dass viele Unternehmen zwar sagen, dass sie über Belästigungsprobleme besorgt sind, es aber keine klare Politik in dieser Angelegenheit gibt.
Frau Pattamalak sprach gestern auf einer Konferenz über das Wohlergehen von Lieferfahrern im Kunst- und Kulturzentrum von Bangkok. An der Veranstaltung nahmen Aktivisten, Zusteller und Politiker teil. Somchat Ruangpoo, ein Lebensmittellieferant, sagte, die Fahrer würden oft als “Partner” und nicht als “Angestellte” betrachtet, was bedeute, dass sie keinen Anspruch auf Sozialleistungen wie Fahrzeug- und Krankenversicherung hätten.
Dies führt zu einer Benachteiligung der Fahrer, dem Lebenselixier dieser Unternehmen. “Wenn es zu einem Verkehrsunfall kommt, müssen die Fahrer häufig selbst für Reparaturen oder Krankenhauskosten aufkommen, ohne dass das Unternehmen ihnen hilft”, sagte er. Verletzungen treten ohne die Unterstützung des Unternehmens auf, sagte Herr Somchat und zitierte seine eigene Erfahrung, bei der er einen Schlaganfall erlitt, weil er zu lange einen Helm trug.
Paopoom Rojanasakul, stellvertretender Generalsekretär der Phue Thai Partei und Direktor des Pheu Thai Party Policy Center, sagte, eine mögliche Lösung des Problems sei die Verabschiedung eines Gesetzes zum Schutz der Rechte von informell Beschäftigten. “Wir sollten sicherstellen, dass das Einkommen eines Freiberuflers nicht geringer ist als das eines Festangestellten, wenn sie auf dem gleichen Niveau arbeiten”, sagte er und fügte hinzu, dass das Zahlungssystem einer Plattform transparent und fair für die Fahrer sein sollte.
Dejrat Sukkumnerd, Direktor des Think Forward Centre der Move Forward Party, sagte, es sollte ein System eingeführt werden, um Konflikte zwischen Fahrern und Ride-Hailing-Plattformen zu lösen, indem den Fahrern erlaubt wird, ihre eigenen Gewerkschaften zu gründen. Er sagte auch, dass das Gesetz aktualisiert werden sollte und dass es ein Gesetz geben sollte, das die Arbeitsbedingungen, Löhne, Leistungen und Arbeitsbelastung der Fahrer regelt.
Pisit Leeahtam, Vorsitzender der Demokratischen Partei und Abgeordneter der Parteiliste, sagte, dass es ein langwieriger Prozess sei, dem Parlament einen Gesetzentwurf zu diesem Thema zur Genehmigung vorzulegen. Daher sei es seiner Meinung nach die beste Lösung, bei dem derzeitigen Gesetz zu bleiben und den Fahrer als formellen Arbeitnehmer zu interpretieren, sagte er.
“Die Unternehmen sollten mehr Wert auf die Sicherheit der für den Transport verwendeten Fahrzeuge legen und sicherstellen, dass sie angemessene Sicherheitsstandards erfüllen”, sagte er auf der Konferenz.
