Bangkok — Die Bangkok Metropolitan Administration (BMA) wird drei neue elektrische Bahnprojekte an die Regierung abtreten und sich stattdessen auf den Ausbau der bestehenden Green Line konzentrieren.
Der Gouverneur von Bangkok, Chadchart Sittipunt, sagte am Mittwoch, dass es sich bei den drei Projekten um die Graue Linie (Watcharaphon-Thong Lor), die Hellblaue Linie (Din Daeng-Sathon) und die Silberne Linie (Bang Na-Suvarnabhumi) handelt.
Die endgültige Entscheidung sei auf einer kürzlichen Sitzung des BMA-Vorstands getroffen worden. Diese drei Projekte würden definitiv an das Verkehrsministerium übertragen. Das sei angemessener.
Die Silver Line beispielsweise sollte an mehrere bestehende Nahverkehrslinien angeschlossen werden, die größtenteils im Besitz des Ministeriums sind. Daher hielt es die BMA für sinnvoller, dass das Projekt ebenfalls vom Ministerium entwickelt und betrieben wird.
“Noch einmal: Die BMA hat diese Projekte nicht eingestellt, sondern möchte, dass sie von der für diesen Arbeitsbereich zuständigen Organisation durchgeführt werden”, sagte Chadchart. Die BMA werde sich nun auf den Ausbau der Grünen Linie konzentrieren.
Die Stadt sei dabei, ein Beratungsunternehmen mit einer Machbarkeitsstudie für den Bau einer neuen Verlängerung der Grünen Linie von Bang Wa nach Taling Chan im Haushaltsjahr 2025, das am 1. Oktober dieses Jahres beginnt, zu beauftragen, sagte er.
Zum jetzigen Zeitpunkt wäre die wahrscheinlichste Form der Investition für dieses Projekt eine öffentlich-private Partnerschaft, bei der die BMA nicht aus seinen eigenen Mitteln investieren würde. Die BMA werde stattdessen “einer Reihe anderer Investitionsprojekte, wie dem Bau eines neuen Krankenhauses und der Verbesserung der öffentlichen Versorgung, des Bildungswesens und der Lebensqualität” Vorrang im Haushalt einräumen, sagte er.
Die BMA habe bereits vorgeschlagen, die drei elektrischen Eisenbahnprojekte an den Regierungsausschuss für die Verwaltung des Landverkehrssystems zu übertragen, der normalerweise von einem stellvertretenden Premierminister geleitet wird, so eine Quelle.
Sollte der Ausschuss den Vorschlag der BMA genehmigen, würden die drei Projekte automatisch an die Mass Rapid Transit Authority übertragen, die dann entscheiden würde, welches der Projekte zuerst und wann umgesetzt werden soll, so die Quelle.
Eine BMA-Studie hatte ergeben, dass die Silver Line eine Investition von 135 Mrd. Baht und die Grey Line 62,8 Mrd. Baht an Finanzmitteln erfordern würde, so eine BMA-Quelle.
