Regierung will THAI mit 10 Mrd. Baht rekapitalisieren

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Fr., 28. Okt. 2022 | Bangkok

Bangkok — Die Regierung wird 10 Mil­liar­den Baht auf­brin­gen müssen, um die finanziell angeschla­gene Thai Air­ways Inter­na­tion­al (THAI) zu rekap­i­tal­isieren, damit ihr Anteil an dem Unternehmen nicht unter 40% sinkt, so das State Enter­prise Pol­i­cy Office (Sepo). Das Finanzmin­is­teri­um, das mit einem Anteil von 47% der größte Aktionär der Flugge­sellschaft ist, hat sich über­legt, wie es min­destens diese Summe auf­brin­gen kann, um seinen Anteil an der Flugge­sellschaft zu halten.

Laut Pan­tip Srip­i­mol, dem Gen­eraldirek­tor von Sepo, hat das Min­is­teri­um beschlossen, einen Teil der Anteile an anderen staatlichen Unternehmen zu verkaufen, um die erforder­lichen Mit­tel aufzubrin­gen. Es wurde jedoch noch keine Entschei­dung darüber getrof­fen, welche Anteile an welchen staatlichen Unternehmen das Min­is­teri­um veräußern wird. Die endgültige Entschei­dung liegt bei den poli­tis­chen Entscheidungsträgern.

Grund­sät­zlich wer­den die für die Rekap­i­tal­isierung vorge­se­henen Mit­tel nicht aus dem zen­tralen Haushalt stam­men, den die Regierung dem Min­is­teri­um zuweist. Der Schritt erfol­gt, nach­dem das zen­trale Konkurs­gericht den über­ar­beit­eten Sanierungs­plan von THAI genehmigt und damit die voll­ständi­ge finanzielle Umstruk­turierung in Gang geset­zt hat. Die schuldenge­plagte Flugge­sellschaft legte den über­ar­beit­eten Plan vor, nach­dem sie sich bess­er als erwartet von der finanziell schwierig­sten Zeit ihrer Geschichte erholt hatte.

Die Bilanz der Flugge­sellschaft hat sich seit der Aufhe­bung der Grenzbeschränkun­gen von Covid-19 deut­lich verbessert, was in den let­zten Monat­en zu einem Anstieg des Pas­sagi­er- und Frachtverkehrs geführt hat. Die Mehrheit der Anteil­seign­er, ein­schließlich des Min­is­teri­ums, hat dem über­ar­beit­eten Geschäft­s­plan zuges­timmt, der für die Wieder­bele­bung der Flugge­sellschaft und den Ausstieg aus der finanziellen Sanierung entschei­dend ist.

Der näch­ste Schritt beste­ht darin, dass die Flugge­sellschaft den über­ar­beit­eten Plan umset­zt, um die Ziele der Umwand­lung von Schulden in Kap­i­tal und der Rekap­i­tal­isierung zu erre­ichen. Das Min­is­teri­um ist bere­it, die in dem Plan vorge­se­henen Ver­fahren zu befol­gen, der vor­sieht, dass es min­destens 40% der Anteile an der Flugge­sellschaft hält.

Zuvor wurde berichtet, dass der Plan zur Umwand­lung von Schulden in Kap­i­tal und zur Rekap­i­tal­isierung auf 25 Mil­liar­den Baht geschätzt wird, die in den näch­sten zwei Jahren umge­set­zt wer­den sollen. Frau Pan­tip sagte, THAI habe eine pos­i­tive Entwick­lung verze­ich­net, da der inter­na­tionale Rei­sev­erkehr mit dem Abklin­gen der Pan­demie größ­ten­teils wieder aufgenom­men wor­den sei.

Das Unternehmen hat außer­dem drastis­che Kostensenkungs­maß­nah­men ergrif­f­en, ein­schließlich der Ent­las­sung von Mitar­beit­ern, was zu Kosteneinsparun­gen geführt hat. Sobald die Flugge­sellschaft den über­ar­beit­eten Plan umge­set­zt hat und wieder schwarze Zahlen schreibt, während sie gle­ichzeit­ig ihre Schulden bedi­ent, kann das Unternehmen voraus­sichtlich Ende 2024 wieder an der Börse notiert werden.

Frau Pan­tip sagte, die Sepo unter­stütze den Verkauf der Anteile des Finanzmin­is­teri­ums an nicht börsen­notierten Unternehmen. Die meis­ten dieser Anteile stam­men aus dem Erwerb von zwangsvoll­streck­ten Vermögenswerten.

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Quelle: bangkokpost.com

Kommentare

Tom | 28.10.2022

Aber die wollen doch 2 Flieger leasen was ich let­ztens gele­sen oder irre ich mich?


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