Der Vorstand der State Railway of Thailand (SRT) hat die zweite Phase des thailändisch-chinesischen Hochgeschwindigkeitszugprojekts von Nakhon Ratchasima nach Nong Khai mit einer Gesamtinvestition von 341,35 Mrd. Baht genehmigt.
Der Gouverneur der SRT, Nirut Maneepan, sagte, dass die zweite Phase des Projekts während einer Vorstandssitzung unter dem Vorsitz von Chirute Visalachitra, dem stellvertretenden Generaldirektor des Department of Land Transport (DLT), am Donnerstag genehmigt wurde.
Das Projekt ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen den Regierungen Thailands und Chinas. Es sieht den Bau eines 607 km langen Schienennetzes zwischen Bangkok und Nong Khai vor. Die zweite Phase wird sich über 357,12 km von Nakhon Ratchasima nach Nong Khai erstrecken.
Die Strecke ist in zwei Teile gegliedert: eine 202,48 km lange Hochbahn und eine 154,64 km lange ebenerdige Bahn. Entlang der Strecke wird es fünf Bahnhöfe geben: Bua Yai, Ban Phai, Khon Kaen, Udon Thani und Nong Khai.
Die SRT wird das Projekt nun dem Verkehrsministerium vorlegen, das es noch in diesem Jahr dem Kabinett zur Genehmigung vorlegen wird.
Die Tiefbauarbeiten für das Projekt werden voraussichtlich vier Jahre dauern, während der Bau des elektrischen Schienensystems fünfeinhalb Jahre in Anspruch nehmen wird. Der Zugbetrieb soll 2031 aufgenommen werden, sagte er.
Die Tiefbauplanung für die zweite Phase des Projekts ist bereits abgeschlossen. Der Bericht über die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) wurde am 16. Februar von einem Ausschuss der Abteilung für Umweltverträglichkeitsprüfung genehmigt.
Nirut sagte, dass der Vorstand der SRT auch der Idee zugestimmt hat, einem Unternehmen zu erlauben, in den Natha-Kreuzdock in Nong Khai zu investieren, der Teil der zweiten Phase des Zugprojekts ist.