USA: Trump und Biden streiten wegen Zugunglück
Do., 23. Feb. 2023
USA — Nach der Entgleisung eines mit giftigen Stoffen beladenen Zuges in der Stadt East Palestine, Ohio, Anfang des Monats haben sich US-Präsident Joe Biden und der ehemalige US-Präsident Donald Trump gegenseitig beschuldigt.
Bei einem Besuch in der Stadt am Mittwoch sagte Trump, die Einwohner hätten einen “großen Verrat” erlebt, und warf der Regierung Biden vor, nach dem Unfall vom 3. Februar, der die Angst vor einer Verschmutzung von Luft und Wasser schürte, keine wirksamen Maßnahmen ergriffen zu haben.
Die Biden-Regierung konterte und wies darauf hin, dass die Regierung während Trumps Amtszeit die regulatorischen Standards, die vorschreiben, dass Züge, die Gefahrgut transportieren, mit ausgefeilteren Bremssystemen ausgestattet sein müssen, zurückgenommen hat.
“Republikaner im Kongress und ehemalige Beamte der Trump-Administration schulden Ostpalästina eine Entschuldigung dafür, dass sie es an die Lobbyisten der Eisenbahnindustrie verkauft haben, als sie die von Obama und Biden eingeführten Schutzmaßnahmen für die Eisenbahnsicherheit abbauten”, sagte der stellvertretende Pressesprecher des Weißen Hauses, Andrew Bates, am Mittwoch und bezog sich dabei auf Maßnahmen, die während der Amtszeit des Demokraten Barack Obama ergriffen wurden, unter dem Biden als Vizepräsident diente.
Trump und Biden könnten bei den Präsidentschaftswahlen 2024 gegeneinander antreten, wenn sie beide als Kandidaten für ihre jeweilige Partei ausgewählt werden.
Trump hat seine Kampagne im November gestartet.
Biden hat seine Kandidatur noch nicht erklärt, wird aber als wahrscheinlicher Kandidat der Demokratischen Partei gehandelt. Trump hingegen wird in der Republikanischen Partei von Kandidaten wie Nikki Haley, der ehemaligen Gesandten der USA bei den Vereinten Nationen, um die Nominierung herausgefordert, obwohl er in der Wählerschaft der Partei nach wie vor großen Einfluss hat.
Bei seinem Besuch in Ostpalästina sagte Trump, die Stadt sei nach der Zugentgleisung, die die Evakuierung hunderter Einwohner zur Folge hatte, mit “Gleichgültigkeit und Verrat” bedacht worden.
Die Regierung Biden hat ihre Reaktion verteidigt und erklärt, dass Regierungsstellen wie die Umweltschutzbehörde (EPA) und die nationale Verkehrssicherheitsbehörde (National Transportation Safety Board) innerhalb weniger Stunden an der Unfallstelle eintrafen.
Am 8. Februar teilte die Regierung des Bundesstaates in einer Pressemitteilung mit, dass die Bewohner “sicher nach Hause zurückkehren” könnten.
“Ich bitte sie, der Regierung zu vertrauen”, sagte EPA-Administrator Michael Regan bei einem Besuch in der vergangenen Woche. “I know that’s hard. Wir wissen, dass es an Vertrauen mangelt.”
Die EPA hat erklärt, dass Tests in Häusern in der Nähe des Absturzes keine Kontamination des Trinkwassers oder der Luft ergeben haben, aber Ila Cote — eine Toxikologin, die fast 30 Jahre lang bei der EPA gearbeitet und Katastrophenrisikobewertungen durchgeführt hat — sagte der Nachrichtenagentur Reuters, dass die Bewertung möglicher langfristiger Schäden kompliziert ist.
“Die Daten über das Krebsrisiko bei einer einmaligen hohen Exposition sind nicht gut”, sagte Cote. “Aber man kann mit Sicherheit sagen, dass Menschen, die Vinylchlorid stark ausgesetzt waren, ein erhöhtes Krebsrisiko haben.”
Einige Gewerkschaftsgruppen sind der Ansicht, dass die Entgleisung — und die daraus resultierenden Sicherheitsbedenken — repräsentativ für Trends sind, die von den Eisenbahnunternehmen sowohl unter der demokratischen als auch der republikanischen Regierung vorangetrieben wurden, wie z. B. eine Aufweichung der Regulierungsstandards und eine durch Personalkürzungen ausgedünnte Belegschaft.
In einem Schreiben an die Federal Railroad Administration nach dem Unglück forderte der Präsident der AFL-CIO Transportation Trades Department eine "stärkere staatliche Aufsicht" über den Bahnbetrieb.
"Schon viel zu lange schlagen die Beschäftigten im Schienengüterverkehr und die Gewerkschaften Alarm wegen gefährlicher Kostensenkungspraktiken im Schienengüterverkehr, die eine echte Bedrohung für die Beschäftigten und die öffentliche Sicherheit darstellen", heißt es in dem Schreiben.
Im Dezember 2022 unterzeichnete Biden ein Gesetz, das einen Vertrag für die Eisenbahner vorschreibt, nachdem die Verhandlungen zwischen den Gewerkschaften und den Eisenbahnunternehmen gescheitert waren und ein landesweiter Streik drohte.
Das Gesetz sah eine Lohnerhöhung für die Beschäftigten vor, ging aber nicht auf andere Aspekte wie Lebensqualität und Lohnfortzahlung im Krankheitsfall ein.
Ein Änderungsantrag zu dem Gesetzentwurf, der sieben Tage bezahlten Krankenurlaub für die Eisenbahner vorgesehen hätte - eine Forderung, die die Eisenbahnunternehmen abgelehnt hatten - scheiterte im US-Senat an der Abstimmung von 42 Republikanern und einem Demokraten.
Biden verteidigte die endgültige Vereinbarung als "besser als alles", was die Eisenbahner je erhalten hätten, und sagte, ein Streik hätte die Wirtschaft lahmgelegt.
Die Gewerkschaften wiesen darauf hin, dass die Eisenbahnunternehmen in einem Zeitraum von sechs Jahren mehr als 30 Prozent ihres Personals abgebaut hätten, während sie gleichzeitig steigende Gewinne verzeichneten und Aktienrückkäufe tätigten.
