BANGKOK – Das thailändische Verkehrsministerium bereitet eine bahnbrechende Neuerung für Pendler vor. Ab nächster Woche könnte das Kabinett einen 40-Baht-Tagespass für die Purple und Red Line beschließen. Das Finanzministerium hat bereits grünes Licht gegeben.
Flatrate für zwei Zuglinien
Nächste Woche wird der Ministerrat über den revolutionären Vorschlag abstimmen. Der 40-Baht-Tagespass (etwa 1 Euro) würde unbegrenzte Fahrten auf der Purple und Red Line ermöglichen.
Das aktuelle 20-Baht-Einzelfahrtenticket läuft am 30. November aus. Die neue Flatrate soll nahtlos anschließen.
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„Um Kontinuität zu gewährleisten und Störungen für Pendler zu vermeiden“, soll der Übergang reibungslos verlaufen, so ein nicht namentlich genannter Beamter.
Finanzierung gesichert
Das Finanzministerium unterstützt den Plan und hat die notwendigen Haushaltsmittel freigegeben. Die Subventionen sollen aus dem Zentralhaushalt 2026 fließen.
Die Kosten halten sich in Grenzen, da das Angebot zunächst auf zwei Linien beschränkt bleibt. Ein landesweites 20-Baht-Ticket für alle 10 Linien wäre mit 7 Milliarden Baht pro Jahr deutlich teurer.
Das 40-Baht-Tagesticket kommt dennoch häufig pendelnden Fahrgästen zugute, die typischerweise Hin- und Rückfahrten benötigen.
Verträge müssen angepasst werden
Für ein übergreifendes 40-Baht-Ticket müssten zunächst die Konzessionsverträge mit den Betreibern von BTS und MRT angepasst werden.
Finanz- und Verkehrsministerium prüfen derzeit die relevanten Verträge. Verschiedene Optionen stehen im Raum.
Eine Möglichkeit: Die Einrichtung eines Fonds zum Rückkauf der Konzessionen. Die geschätzten Kosten liegen bei 100 Milliarden Baht.
Jährliche Überprüfung geplant
Das Projekt soll jährlich überprüft werden, um die Einhaltung des Staatsfinanz- und Haushaltsdisziplinengesetzes zu gewährleisten.
So will die Regierung sicherstellen, dass die Subventionen im Rahmen bleiben und nicht aus dem Ruder laufen.
Für die Pendler in Bangkok wäre die Flatrate eine enorme Erleichterung – und ein wichtiger Schritt zur Verkehrswende.
Das bedeutet das für Pendler
Der 40-Baht-Pass wäre ein Game-Changer für alle, die regelmäßig die Purple und Red Line nutzen. Ständiges Ticketkaufen gehört der Vergangenheit an.
Die beiden Linien verbinden wichtige Vororte mit dem Stadtzentrum und sind für viele Berufspendler unverzichtbar.
Sollte das Kabinett nächste Woche zustimmen, könnte die neue Flatrate schon bald Wirklichkeit werden – ein großer Gewinn für Bangkoks Verkehrssystem.
Chance oder nur Kompromiss?
🚆 Die Idee klingt verlockend: Nur 40 Baht am Tag und unbegrenzt Bahn fahren – aber vorerst nur auf zwei Linien. Ein erster Schritt zur fairen Mobilität oder wieder nur eine Testphase ohne echte Veränderung?
👉 Würdest du mit dem Tagesticket jeden Tag pendeln – oder braucht es mehr als zwei Linien? Schreib deine Meinung!
Achtung, „Bahnbrechende Revolution“ , ist klar.