RAYONG – Jetzt rollen die Bagger! Die thailändische Marine hat offiziell mit dem Bau der zweiten Startbahn am U-Tapao International Airport begonnen. Ein Milliarden-Projekt, das Thailand zur neuen Luftfahrt-Drehscheibe in Asien machen soll.
Marine gibt Startschuss für Mega-Projekt
Am 29. November drückte Marine-Oberbefehlshaber Admiral Phairoj Fueangchan symbolisch den Startknopf. In Ban Chang, Rayong, fiel der offizielle Startschuss.
„Dies ist ein historischer Moment für Thailands Luftfahrt“, verkündete der Admiral vor geladenen Gästen. Provinzvertreter und EEC-Repräsentanten wohnten dem Ereignis bei.
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Das 16,2 Milliarden Baht (rund 405 Millionen Euro) teure Projekt verwandelt U-Tapao in ein internationales Luftfahrt-Zentrum.
So wird der Airport zur Mega-Drehscheibe
Die neue Startbahn und Rollbahn sind das Herzstück der Eastern Aviation City. Dieses Großprojekt ist Teil des Eastern Economic Corridor (EEC).
Bereits 2018 genehmigte das Kabinett das Vorhaben. Ursprünglich waren 17,768 Milliarden Baht veranschlagt.
2022 wurde die Finanzierung auf Kreditbasis umgestellt. „Das zeigt die hohe Priorität dieses Projekts“, so ein EEC-Vertreter.
Kampf um die regionale Vorherrschaft
Thailand ringt mit Singapur und Malaysia um die Vormachtstellung im asiatischen Luftverkehr. U-Tapao soll zum wichtigsten Luftfahrt-Knotenpunkt der Region werden.
Die erweiterte Kapazität wird Passagier- und Frachtaufkommen steigern. Neue Investoren aus aller Welt zeigen bereits Interesse.
„Dies wird Thailands Wettbewerbsfähigkeit massiv stärken“, ist sich ein Wirtschaftsexperte sicher.
Was die Zukunft bringt
Mit dem ersten Rammschlag beginnt nun die heiße Bauphase. Der thailändische Konzern Italian-Thai Development (ITD) führt die Arbeiten aus.
Die Koordination zwischen Behörden und Auftragnehmern läuft auf Hochtouren. Die neue Startbahn wird Flugbewegungen verdoppeln.
„U-Tapao wird zum Tor Südostasiens“, prophezeien Branchenkenner. Für Thailands Wirtschaft beginnt eine neue Ära.
Zukunft abheben lassen?
Ein Knopfdruck für Milliarden – und ein Flughafen soll Thailands Tor zur Welt werden. Doch wer profitiert wirklich: die Wirtschaft, die Region oder internationale Investoren?
🛫 Ist U-Tapao der Aufstieg zur Luftfahrtmacht – oder nur ein teures Experiment?
💬 Eure Gedanken sind jetzt Startfreigabe – kommentieren erwünscht!
Das könnte ja ein spannendes Schneckenrennen werden! Was wird eher fertig? Die zweite Start-Landebahn oder das verbindende „Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt“. Nimmt die Redaktion Wetten an?
Ich dachte die Sponsoren der hochgeschwindigkeitsbahn sind schon abgesprungen von dem Zug