BANGKOK, THAILAND – Thai Lion Air schärft ihr Angebot zwischen Bangkok-Don Mueang und Hongkong und kehrt damit sichtbar zu höheren Kapazitäten im regionalen Asienverkehr zurück.
Zweimal täglich ab Ende März 2026
Nach Angaben aus dem Sommerflugplan 2026 wird die Verbindung Bangkok (DMK) – Hongkong (HKG) ab dem 29. März 2026 nicht mehr nur einmal, sondern zweimal täglich bedient. Damit steigt das Angebot von bisher sieben auf 14 wöchentliche Flüge.
Geplant sind eine Vormittags- sowie eine Nachmittags-/Abendverbindung pro Tag. Für kurze Citytrips oder Stopover entsteht damit ein deutlich flexiblerer Flugrhythmus, etwa für Shopping, Gastronomie oder Geschäftsreisen in die Finanzmetropole.
Zwischenstufe zum Lunar New Year
Der Ausbau erfolgt gestaffelt. Bereits im Februar 2026 will Thai Lion Air die Frequenz zunächst auf 10 Flüge pro Woche erhöhen. Die Airline knüpft damit an die traditionell hohe Nachfrage rund um das Lunar New Year an, wenn der Reiseverkehr in der Region stark anzieht.
Zum Beginn des nördlichen Sommerflugplans (März bis Oktober) folgt anschließend der nächste Schritt: Ab 29. März 2026 stehen planmäßig täglich zwei Verbindungen je Richtung im System.
Flugzeiten und Tagesstruktur
Mit dem neuen Konzept werden zwei klar definierte Tagesoptionen angeboten.
Vormittagsverbindung:
• SL360: Abflug Bangkok (DMK) 09:20, Ankunft Hongkong (HKG) 13:05
• SL361: Abflug Hongkong (HKG) 14:20, Ankunft Bangkok (DMK) 16:05
Nachmittags-/Abendverbindung:
• SL364: Abflug Bangkok (DMK) 14:30, Ankunft Hongkong (HKG) 19:15
• SL365: Abflug Hongkong (HKG) 20:20, Ankunft Bangkok (DMK) 22:05
Die Rotation ist auf kurze Bodenzeiten ausgelegt: Hinflug, rasches Wenden, Rückflug. Für Passagiere ergibt sich so ein gut planbarer Ablauf, auch bei Aufenthalten von nur wenigen Tagen.
Fluggerät und Produktprofil
Auf der Strecke setzt Thai Lion Air laut Flugplan auf die Boeing 737‑900ER mit 176 Sitzplätzen in reiner Economy-Konfiguration. Es gibt kein Business-Produkt und keine separate Premium-Kabine.
Die Verbindung ist damit deutlich als preisorientiertes Volumenangebot positioniert – zugeschnitten auf:
• Kurzreisen und Cityhopper
• Shopping- und Stopover-Gäste
• Budget-orientierte Geschäftsreisende
Viele Reisende verlagern so einen größeren Teil ihres Budgets auf Ausgaben direkt in Hongkong, etwa für Gastronomie und Freizeit.
Strategie: Rückkehr zu Vor-Pandemie-Niveau
Der Ausbau der Hongkong-Strecke ist Teil einer breiteren Neuausrichtung. Thai Lion Air orientiert sich wieder stärker an den Kapazitäten vor der Pandemie und fokussiert sich auf regionale Gateway-Städte mit hoher Nachfrage.
Hongkong spielt dabei eine Schlüsselrolle – sowohl als eigenständiges Ziel als auch als Drehscheibe für Weiterreisen nach Festlandchina und internationale Umsteigeverbindungen. Parallel richtet die Airline ihr Netz verstärkt auf stark nachgefragte Märkte in China (inklusive Hongkong) und Japan aus.
Konkurrenz mit Thai AirAsia
Auf der Route DMK–HKG trifft Thai Lion Air direkt auf Thai AirAsia, die ebenfalls täglich zwischen Don Mueang und Hongkong unterwegs ist. Beide agieren als Low-Cost-Carrier, nutzen dieselben Flughäfen und sprechen eine vergleichbare Zielgruppe an.
In dieser Konstellation entscheiden laut Marktbeobachtung vor allem:
• Abflugzeiten
• Gepäckregeln
• Endpreise
Mit der Verdopplung der Frequenz sendet Thai Lion Air ein klares Signal: Der Wettbewerb soll nicht nur über Rabatte, sondern auch über Angebotsdichte und Flexibilität geführt werden.
Preise und Tarife im Überblick
Als grober Marktwert wird für einen Hin- und Rückflug auf der Strecke ein durchschnittlicher Preis von rund 200 US‑Dollar genannt. Wie auf Low-Cost-Strecken üblich, schwanken die Tarife je nach Saison, Auslastung, Wochentag und Buchungszeitpunkt teils deutlich.
Für ein Beispiel im kommenden Sommerflugplan (Hinflug 1. April 2026, Rückflug 8. April 2026) nennt Thai Lion Air derzeit:
• Morning-Option ab Bangkok: ab THB 5.517 (Return)
• Afternoon-Option ab Bangkok: ab THB 6.862 (Return)
Die Preise gelten für Economy und beinhalten üblicherweise 7 kg Handgepäck. Zusatzleistungen wie Aufgabegepäck, Sitzplatzwahl oder Bordservice werden je nach gebuchtem Tarif separat berechnet. Wie bei günstigen Tarifen üblich, steigen die Preise in der Regel, je näher der Abflugtermin rückt.
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