BANGKOK, THAILAND – Premierminister Anutin Charnvirakul dementiert Berichte, wonach Thailand 2027 den Verkauf von Gasohol 91 und 95 stoppt. Das Aus der beiden Sorten sei eine Möglichkeit für die Zukunft, einen festen Termin gebe es nicht. Im Netz kursierte zuvor das Gerücht, Autofahrer hätten bald nur noch normales Benzin und E20 zur Auswahl.
Anutin weist Gerüchte zurück
Vor Journalisten im Regierungssitz fragte Anutin am 11. November zunächst, woher die Information überhaupt stamme. Dann erklärte er, das Auslaufen von Gasohol 91 und 95 werde als Zukunftsplan geprüft.
„Es ist nicht so, dass Gasohol 91 oder Gasohol 95 morgen weg sind. So ist es nicht. Ich weiß nicht, woher die Quelle das hat“, sagte er.
Sorge bei Autofahrern
Die Gerüchte beunruhigten viele Nutzer in Thailands sozialen Medien. Besonders Besitzer von Autos, die mit E20 nicht kompatibel sind, machten sich Sorgen.
Einige wiesen auf mögliche höhere Lebenshaltungskosten hin, denn normales Benzin ist teurer als Gasohol 91 und 95.
Keine Entscheidung ohne Zahlen
Ob der Wechsel 2027 kommen könnte, hänge von der Bereitschaft ab, sagte Anutin. Die zuständigen Stellen müssten Studien und Zahlen vorlegen, bevor er einem Vorschlag zustimmen würde.
Das Thema stehe noch am Anfang, betonte er. Einen Zeitrahmen gebe es nicht.
Mehr Ethanol und Biodiesel im Tank
Die Regierung will das Vertrauen der Bevölkerung in Kraftstoffe mit Ethanol- und Biodiesel-Anteil stärken. Anutin nannte als Vorteile weniger Kohlendioxid, weniger Luftverschmutzung und geringere Kosten für Rohölimporte.
Das Energieministerium hatte mit Autoherstellern bereits über E20-Benzin und B20-Diesel gesprochen. Kunden sollen erfahren, welche Modelle mit den Alternativen kompatibel sind.
Steuersenkung und Qualitätsstudie
Im vergangenen Monat senkte die Regierung die Verbrauchsteuer auf E20-Benzin und B20-Diesel. Das soll die Lebenshaltungskosten dämpfen und Menschen in Landwirtschaft und Transportsektor helfen.
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Zudem beauftragte Anutin das Energieministerium und den staatlichen Energiekonzern PTT, Wege zur Verbesserung der Qualität von E20 und B20 zu prüfen.
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Wie wär es denn mal mit Superbenzin 95/98 anstatt Gasohol-Brühen. Und was soll denn dieses 91 Oktan, diese minderwertige Plörre braucht kein Mensch! Nicht mal meinen Rasenmäher würde ich damit füttern.