BANGKOK, THAILAND – Die aktuellen Kraftstoffpreise für den 28. März 2026 wurden veröffentlicht, einschließlich Benzin, Gasohol und Diesel von verschiedenen Tankstellen in Thailand.
Preise von Bangchak am 28. März 2026
Die Preise für Kraftstoffe an der Bangchak-Tankstelle sind wie folgt: Premium-Diesel S kostet 56,84 Baht pro Liter, während der normale Diesel S bei 38,94 Baht pro Liter liegt.
Für Benzin liegt der Preis für Premium 97 bei 57,54 Baht pro Liter. Gasohol E85S EVO kostet 32,79 Baht pro Liter und Gasohol 95S EVO liegt bei 41,05 Baht pro Liter.
Preise von PTT am 28. März 2026
An der PTT-Tankstelle kostet Gasohol E85 32,79 Baht pro Liter, während Gasohol E20 bei 36,05 Baht pro Liter erhältlich ist.
Gasohol 91 wird für 40,68 Baht pro Liter angeboten, und Gasohol 95 kostet 41,05 Baht pro Liter. Der Super Power Diesel liegt bei 54,64 Baht pro Liter.
Preise von Shell am 28. März 2026
Bei Shell kostet der FuelSave Gasohol E20 36,55 Baht pro Liter, während der FuelSave Gasohol 91 bei 40,93 Baht pro Liter liegt.
Der Preis für FuelSave Gasohol 95 beträgt 41,55 Baht pro Liter, und der V-Power Gasohol 95 kostet 49,84 Baht pro Liter. Dieselpreise variieren zwischen 38,94 Baht und 57,84 Baht pro Liter.
Preise von PT am 28. März 2026
Die PT-Tankstelle bietet Gasohol 95 für 41,05 Baht pro Liter an, während Gasohol 91 bei 40,68 Baht pro Liter erhältlich ist.
Gasohol E20 wird für 36,05 Baht pro Liter verkauft. Diese Preise spiegeln die aktuellen Marktbedingungen wider.
Preise von Caltex am 28. März 2026
Caltex bietet Gold 95 Techron für 57,51 Baht pro Liter an, während Gasohol 95 Techron bei 41,05 Baht pro Liter liegt.
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Gasohol 91 Techron kostet 40,68 Baht pro Liter, und Gasohol E20 wird für 36,05 Baht pro Liter angeboten. Dieselpreise liegen zwischen 38,94 Baht und 56,84 Baht pro Liter.



Ich bin auch nicht erfreut darueber das ich beim Tanken – wenns ueberhaupt moeglich ist zur Zeit – erheblich mehr bezahlen muss. Wo kann man sparen ? Am meisten sparen kann man indem man ueberfluessige Fahrten vermeidet, sich vorher ueberlegt ob man verschiedene Besorgungen mit einer Fahrt erledigen kann. Und vorausschauend fahren, also z.B. im Angesicht einer roten Ampel Fuss vom Gas und ranrollen anstatt noch mal zu beschleunigen und dann scharf abzubremsen (solch dummes Verhalten sehe ich immer wieder !). Und natuerlich nicht den Motor laufen lassen wenn das Fahrzeug sich nicht bewegt, z.B. auf Parkplatz vor dem Supermarkt oder waehrend des Friseurbesuchs.
Wenn man solche fahrlaessigen Verschwendungen von Treibstoff verhindert kann man einen Grossteil des Preisanstiegs kompensieren, das setzt aber ein gewisses Mass an Intelligenz voraus, das oft leider nicht vorhanden ist.
also ich merke überhaupt nix von einer preiserhöhung – ich tanke seit jahren immer einmal im monat für 1000 baht diesel…
verstehe das ganze theater nicht…! viele grüsse aus dem norden
Lieber Fritz,
vielen Dank für Ihre Nachricht aus dem Norden! Das stimmt natürlich – wer nur einmal im Monat für 1.000 Baht tankt, spürt die Erhöhung kaum im Alltag. Bei Ihrem Tankvolumen zahlen Sie jetzt schlicht etwas weniger Liter für den gleichen Betrag, was sich im Geldbeutel kaum bemerkbar macht.
Anders sieht es aber für viele Thais aus: Ein Lkw-Fahrer, ein Kleinunternehmer mit Lieferfahrzeug oder ein Landwirt, der täglich große Mengen Diesel braucht, tankst schnell 50 bis 100 Liter und mehr pro Woche. Bei einem Preisanstieg von knapp 31 auf knapp 39 Baht pro Liter – also rund 8 Baht mehr – bedeutet das schnell mehrere hundert bis über tausend Baht zusätzliche Kosten pro Woche. Aufs Jahr gerechnet kann das für eine Thái-Familie oder einen kleinen Betrieb einen erheblichen Teil des Einkommens ausmachen.
Zum Vergleich: Der Mindestlohn liegt in vielen Provinzen Thailands noch immer unter 400 Baht pro Tag. Da macht jeder Baht an der Zapfsäule einen spürbaren Unterschied.
Viele Grüße zurück in den Norden!
Als Auto und Motorroller EV-Fahrer, der noch dazu kostenfrei mittels Photovoltaikanlage auf dem Hausdach laden kann, jucken einen die Spritpreise wenig. Nur diese Preissprünge werden auch noch einen allgemeinen Rieseninflationssprung auslösen. Der Spritpreis ist nur der Anfang einer ganzen Kette von ziemlich negativen Folgeerscheinungen.
Ohne Öl werden nicht nur die Autos nicht fahren können. Der Preis spielt da am Ende keine Rolle mehr. Es geht dann fast nichts mehr. Überall in der Industrie, sogar Pharma wird Öl gebraucht. Wo nichts produziert wird und nichts geliefert werden kann, hilft auch kein E-Fahrzeug. Mit dem kann man dann nur noch zum Discounter fahren und die leeren Regale betrachten.
Gestern in Khon Kaen. Reges Treiben auf den Straßen. Autos, Mopeds wie an Feiertagen. An Tankstellen keine Warteschlangen. Von Spritmangel nichts zu spüren. Und dann lese ich bei meinen Lazada Bestellung: Die Zustellung verzögert sich wegen der Spritsituation. Ähhh, aha.
Bin gespannt wie sich Songkran unter alle den neuen Problemen gestaltet.