BANGKOK, THAILAND – Am Flughafen Suvarnabhumi legt ein akuter Kraftstoffmangel den Taxibetrieb teilweise lahm, besonders bei den großen SUV-Taxis für Familien und viel Gepäck. Von geschätzt über 5.000 registrierten Fahrzeugen seien derzeit nur noch rund 2.500 im Einsatz.
SUV-Taxis ziehen sich schrittweise zurück
Nach Angaben von Panlop Chayinthu, Präsident der Suvarnabhumi Taxi Coordination Association, setzten viele Fahrer größerer Fahrzeuge ihre Touren aus, weil sie schlicht keinen verlässlichen Zugang zu Treibstoff mehr hätten.
Die Folge sei, dass gerade die Wagenklasse, die von Familien und Reisenden mit sperrigem Gepäck bevorzugt wird, am Airport zunehmend aus der Warteschlange verschwinde.
Ähnliche Beiträge:
Angst vor langen Strecken – und vor dem leeren Tank
Laut Panlop Chayinthu lehnten Fahrer immer öfter Langstreckenfahrten ab, weil sie fürchteten, unterwegs ohne Treibstoff dazustehen.
Entscheidend sei dabei nicht der Preis, sondern die Unsicherheit, ob und wo überhaupt nachgetankt werden könne, was die Bereitschaft zu Fahrten außerhalb des Großraums weiter drücke.
Nur noch etwa 2.500 von 5.000 bis 6.000 Taxis aktiv
Von den 5.000 bis 6.000 bei der Vereinigung geführten Taxis seien aktuell nur rund 2.500 wirklich im Betrieb, sagte Panlop Chayinthu.
Ein Teil der Fahrer habe den Dienst komplett eingestellt, andere hätten ihre Schichten verlegt und fahren nur noch morgens oder beschränkten sich auf kurze Distanzen.
LPG und NGV – günstig, aber jetzt knapp
Wie bei den meisten Taxis in Bangkok fahren auch die Airport-Taxis überwiegend mit LPG (Flüssiggas) oder NGV (Erdgas), um Kosten zu sparen und Emissionen zu senken.
Genau diese Abhängigkeit von Gas-Kraftstoffen werde in der aktuellen Lage zum Problem, weil die Versorgung an einzelnen Tagen und an einzelnen Stationen nicht planbar sei.
Offizielle Entwarnung – doch Engpässe an Tankstellen
Regierungsstellen veröffentlichten zwar tägliche Hinweise, die Ölreserven des Landes seien trotz des Kriegs im Nahen Osten in einem guten Zustand.
JETZT den Wochenblitz WERBEFREI lesen!
Gleichzeitig führten jedoch Verteilungsprobleme und das Horten bestimmter Kraftstoffe dazu, dass hunderte Tankstellen immer wieder einzelne Sorten nicht vorrätig hätten.
Forderungen an die Regierung – und der Griff zur App
„Es geht nicht um teuren Sprit – es geht um Sprit, den wir nicht bekommen“, sagte Panlop Chayinthu und forderte staatliches Eingreifen.
Die Taxi-Vereinigung bereite Vorschläge an die Regierung vor, darunter die Idee, die Fahrpreisberechnung vom klassischen Taxameter teilweise auf ein app-basiertes System umzustellen, um die Folgen für Fahrer und Passagiere abzufedern.
Deine Meinung
Die Situation am Suvarnabhumi Airport zeigt, wie schnell ein Versorgungsproblem den Alltag von Reisenden und Berufspendlern aus dem Takt bringt.
Sollte der Staat bei der Treibstoffverteilung härter eingreifen oder ist eine Umstellung auf App-Preise der falsche Hebel – was gehört in die Kommentare?
….ohne Worte!!!!!
Wenn die Tausenden Taxis nicht den ganzen Tag leer durch die Gegend fahren und Kraftstoff – welcher Art auch immer – sinnlos vergeuden wuerden anstatt an fuer Taxen reservierten Halteplaetzen – die natuerlich schon vor Jahren haetten eingerichtet werden muessen – auf Fahrgaeste zu warten wuerde der vorhandene Kraftstoff laenger halten und man koennte Gaeste befoerdern. Das damit auch die Umwelt geschont wuerde waere ein weiterer positiver Nebeneffekt.