Singapur statt Bangkok: Thailand lässt Tanker zurückholen

BANGKOK, THAILAND – Außenminister und Vizepremier Sihasak Pueangketkaew bereitet Gespräche vor, damit thailändische Fracht- und Öltanker die Straße von Hormus passieren können. Bei einer Oman-Reise Mitte April will er zudem Wege ausloten, wie über Maskat mit dem Iran kommuniziert werden kann.

Vorbereitung auf Gespräche zur Straße von Hormus

Am 9. April 2026 erklärte Sihasak Pueangketkaew im Parlament, Thailand müsse für Verhandlungen mit dem Iran zahlreiche Details liefern, die sich auf jedes einzelne Schiff beziehen.

Es gehe dabei um Informationen, die die iranische Seite verlange, um eine Passage thailändischer Handelsschiffe und Öltanker durch die Straße von Hormus zu ermöglichen.

Offene Fragen zu Ladung und Zielhäfen

Laut Sihasak wurde am selben Tag über Schiffe beraten, die noch „festhängen“ bzw. deren Situation noch nicht abschließend geklärt ist.

Thailand versuche zusätzliche Angaben zu erhalten, etwa welche Waren an Bord sind und in welches Land die Ladung letztlich geliefert werden soll.

Oman-Reise als diplomatischer Kanal

Für den 15. bis 16. April kündigte Sihasak eine Reise in den Oman an, bei der er mit der omanischen Seite sprechen will.

Ziel sei es, zu klären, wie Oman bei der Kommunikation und möglichen Gesprächen mit dem Iran unterstützen oder vermitteln kann.

Debatte um angeblichen Stopp in Singapur

Auf Nachfragen zu einem Hinweis des Demokraten-Politikers Chaiwut Dechdecho, ein thailändischer Öltanker habe heimlich Öl nach Singapur geliefert, sagte Sihasak, man habe das betreffende Schiff kontaktiert und zur Rückkehr nach Thailand aufgefordert.

Zu einem Schiff, das nach Singapur gefahren sei, habe er selbst keine Kenntnis, betonte aber, der Punkt sei wichtig: Wenn Thailand im Namen des Landes um Unterstützung bitte, müsse das Schiff nach Thailand fahren.

Privatunternehmen vs. staatlicher Anspruch

Auf die Frage, ob die Reederei oder das Unternehmen hinter dem Schiff Öl in Singapur absetzen könnte, verwies Sihasak darauf, dies sei eine Angelegenheit des privaten Unternehmens.

Gleichzeitig unterstrich er sein Verständnis, dass Schiffe, die thailändische Güter transportieren, nach Thailand kommen müssten.

Russisches Öl: Machbarkeit, Raffinerien und Zahlungsrisiken

Zum Stand möglicher Ölkäufe aus Russland sagte Sihasak, die Details würden vom Energieministerium und PTT geprüft.

Grundsätzlich könne Russland an Thailand verkaufen, doch entscheidend seien technische Fragen (Eignung für thailändische Raffinerien) sowie Probleme bei Bankzahlungen, die wegen Sanktionsrisiken und Überweisungshürden besonders vorsichtig bewertet werden müssten.