PHUKET, THAILAND – Am Phuket International Airport hängen neue Verbotsschilder gegen das Anwerben von Fahrgästen in Sperrzonen, um Passagiere zu schützen und Chaos bei der Abholung zu verhindern.
Verbotsschilder als Teil einer größeren Sicherheitslinie
Die Flughafenbehörden betonten, die Maßnahme sei Teil eines umfassenderen Programms, das Sicherheit, Ordnung und fairen Zugang für zugelassene Anbieter sichern soll.
Im Kern gehe es darum, dass Passagiere nicht in inoffizielle und unkontrollierte Transportangebote gedrängt werden.
Warum die Behörden gerade das Anwerben stoppen wollen
Offizielle erklärten, die Schilder sollten verhindern, dass nicht autorisierte Fahrer in Bereichen auftauchen, die für das Sammeln und Ansprechen von Reisenden gesperrt sind.
Dieses Anwerben führe laut Flughafen regelmäßig zu Verwirrung und Beschwerden, besonders wenn die Anbieter nicht beim Airport registriert sind.
Das Problem mit Beschwerden ohne Registrierung
Ohne eine saubere Registrierung könne der Flughafen Beschwerden von Passagieren nicht zuverlässig nachverfolgen oder lösen, hieß es.
Damit werde auch die Verantwortlichkeit verwässert, weil unklare Zuständigkeiten eine schnelle Klärung von Streitfällen erschweren.
Diese offiziellen Transportoptionen stehen Reisenden zur Wahl
Der Flughafen verwies darauf, dass Reisenden weiterhin mehrere genehmigte Transportarten zur Verfügung stehen, darunter Limousinen, Taxen mit Taxameter, öffentliche Buslinien, Mietwagen sowie App-Dienste wie Grab.
Das Angebot solle Flexibilität schaffen und zugleich sicherstellen, dass der Transfer über nachvollziehbare und kontrollierte Strukturen läuft.
Strenge Auflagen für Fahrer und Fahrzeuge auf dem Flughafengelände
Wer am Airport Fahrgäste aufnehmen will, muss laut Behörden strenge Anforderungen erfüllen, darunter polizeiliche Hintergrundprüfungen, Registrierungen von Fahrzeugen und Betreibern sowie verbindliche Servicevereinbarungen.
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Bei Verstößen drohten Strafen, die den Druck erhöhen sollen, Regeln einzuhalten und Passagiere verlässlich zu schützen.
Bolt und inDriver warten noch auf den Platz im System
Die Ride-Hailing-Anbieter Bolt und inDriver hätten bereits Lizenzen vom Department of Land Transport erhalten und beantragten nun die Erlaubnis, auch innerhalb des Flughafens operieren zu dürfen.
Der Phuket International Airport prüfe derzeit, welche Servicepunkte für diese Plattformen geeignet sind, damit der Betrieb geordnet abläuft und Reisende am Ende tatsächlich profitieren.
Deine Meinung
Sind solche Verbotsschilder am Flughafen für mehr Sicherheit und Fairness nötig, oder schränken sie die Wahlfreiheit der Reisenden zu stark ein?
Welche Erfahrungen gibt es in Phuket mit Taxi, Grab oder inoffiziellen Fahrern – und was sollte der Airport deiner Ansicht nach besser regeln?
Als ich letztes Jahr am Phuket Airport Bolt angerufen habe, sagte mir der Fahrer, ich müsse auf die Hauptstraße kommen, er dürfe nicht den Abholpunkt anfahren. Für mich kein Problem, da nur Handgepäck. Mit Koffer über den ganzen Parkplatz zu laufen stelle ich mir dann nicht mehr so lustig vor. Suvarnabhumi Airport kommt Bolt auch nicht zum Arrival, man muss hoch zum Departure und dort schnell ins Auto steigen, anhalten nur zum aussteigen erlaubt. Nur am Don Muang, da kommen die Fahrer immer unten zum Ausgang 14 und alles geht easy. Klar, das die Taxen und auch die Airport Limousinen gegen die „unbeliebte Konkurrenz“ mosern, denn die Kunden wissen inzwischen auch, welchen Fahrdienst sie wählen.