Bangkok, Thailand – Die südliche Verlängerung der Purple Line ist nach Angaben der Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) zu mehr als 70 Prozent fertiggestellt. Die neue Strecke von Tao Poon nach Rat Burana soll bis Oktober nächsten Jahres fertig sein und 2030 in Betrieb gehen.
Purple Line bleibt auf Kurs
MRTA-Gouverneur Gardphajon Udomdhammabhakdi sagte, der 23,6 Kilometer lange Abschnitt werde wie vorgesehen vorankommen. Die Behörde überarbeitet die Projektbedingungen, damit sie zur gemeinsamen Ticketpolitik der Regierung passen.
Die aktualisierten Bedingungen sollen dem MRTA-Vorstand innerhalb der nächsten zwei Monate vorgelegt werden. Die südliche Verlängerung ist ein öffentlich-privates Partnerschaftsprojekt.
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Mehr Leistung mit bestehenden Zügen
Gardphajon erklärte, der Betrieb der südlichen Verlängerung zusammen mit dem nördlichen Abschnitt würde die Auslastung der bestehenden 21 Purple-Line-Züge erhöhen. Ob zusätzliche Züge beschafft werden, wird noch geprüft.
Die Betriebskosten für die südliche Verlängerung werden vorläufig auf 20 bis 30 Milliarden Baht geschätzt.
Auch Phuket, Chiang Mai und Nakhon Ratchasima kommen voran
Auch bei den Elektrobahnprojekten in Phuket, Chiang Mai und Nakhon Ratchasima geht es weiter. Sie sollen im Jahr 2032 den Betrieb aufnehmen.
In Phuket rückt die geplante 42 Kilometer lange Stadtbahnlinie zwischen Phuket International Airport und Chalong Intersection vor, nachdem das Department of Highways seine Straßenverbesserungsarbeiten abgeschlossen hat.
Neue Pläne für Chiang Mai und Nakhon Ratchasima
Das Projekt in Phuket soll bis Ende nächsten Jahres dem Kabinett vorgelegt werden. In Chiang Mai geht es bei der Red-Line-Straßenbahn weiter, nachdem eine Designstudie für eine fünf Kilometer lange Verlängerung von der Mae Hia Saman Samakkhi Intersection zum Royal Park Rajapruek erstellt wurde.
Die Studie wird mit dem 15,8 Kilometer langen Hauptabschnitt zwischen Nakornping Hospital und der Kreuzung zusammengeführt, bevor sie dem Kabinett zur Genehmigung vorgelegt wird. In Nakhon Ratchasima wurde die Orange Line stark überarbeitet, rund 30 bis 40 Prozent der Strecke wurden gegenüber dem ursprünglichen Green-Line-Vorschlag angepasst.
Zitat: „Die neue Strecke von Tao Poon nach Rat Burana soll bis Oktober nächsten Jahres fertig sein und 2030 in Betrieb gehen.“
Will man erst abwarten bis alles wieder verrostet ist bis man diese 3 Jahre nach Fertigstellung in Betrieb nimmt?