Passenger Service Charge kĂśnnte um 100 Baht steigen
Die thailändische Regierung prĂźft eine ErhĂśhung der FlughafengebĂźhren fĂźr abfliegende Passagiere an sechs internationalen Flughäfen. Das Verkehrsministerium hat die Airports of Thailand (AOT) beauftragt, eine mĂśgliche Anhebung der Passenger Service Charge (PSC) um 100 Baht zu untersuchen. Hintergrund ist der Vergleich mit internationalen Standards â vor allem in Ländern wie Singapur, Japan und Hongkong.
Warum will Thailand die GebĂźhren erhĂśhen?
Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit betonte, dass die derzeitigen GebĂźhren in Thailand mĂśglicherweise unter dem globalen Durchschnitt liegen.
âWir analysieren, wie unsere GebĂźhren im Vergleich zu anderen groĂen Drehkreuzen abschneiden“, erklärte er.
Die Studie soll bis September 2025 abgeschlossen sein.
Ein Hauptgrund fßr die ErhÜhung ist die Finanzierung des Suvarnabhumi-Ausbaus, insbesondere des neuen Sßdterminals. Der Minister wies darauf hin, dass die meisten betroffenen Passagiere ausländische Touristen seien.
âFalls die Studie eine GebĂźhrenerhĂśhung rechtfertigt, wäre dies auch wichtig, da die Einnahmen in wichtige Verbesserungen flieĂen.“
Wie hoch sind die aktuellen GebĂźhren
und wie viel teurer wird es?
Derzeit gelten folgende PSC-GebĂźhren:
⢠Internationale Passagiere: 730 Baht (ca. 18,50 âŹ)
⢠InlandsflĂźge: 130 Baht (ca. 3,30 âŹ)
Mit einer ErhĂśhung um 100 Baht wĂźrde sich die AbfluggebĂźhr fĂźr internationale Reisende auf 830 Baht (ca. 21 âŹ) erhĂśhen. Die AOT betont, dass die Mehreinnahmen direkt in bessere Servicequalität, moderne Infrastruktur und TransitmĂśglichkeiten investiert werden sollen.
Keine Liquiditätsprobleme
aber Wettbewerbsfähigkeit als Ziel
Minister Suriya stellte klar, dass die geplante Gebßhrenanpassung nicht auf finanzielle Schwierigkeiten der AOT zurßckzufßhren sei. Stattdessen gehe es darum, die Gebßhren an internationale Standards anzupassen und die tatsächlichen Kosten fßr Dienstleistungen besser abzubilden.
Paveena Chariyathitiphong, kommissarische AOT-Präsidentin, bestätigte, dass die Studie bereits läuft.
âUnser Ziel ist es, thailändische Flughäfen zu fĂźhrenden Luftfahrt-Drehkreuzen in Asien zu machen.“
DafĂźr sollen unter anderem TransitmĂśglichkeiten verbessert und die allgemeine Passagiererfahrung optimiert werden.
Nächste Schritte: Wann kÜnnte die ErhÜhung kommen?
Sobald die Untersuchung abgeschlossen ist, wird die AOT einen offiziellen Vorschlag an die thailändische LuftfahrtbehÜrde (CAAT) und das Civil Aviation Board vorlegen. Falls alles nach Plan verläuft, kÜnnten die neuen Gebßhren noch vor Ende 2025 in Kraft treten.
Lohnt sich die ErhĂśhung fĂźr Touristen?
Fßr Thailand wäre eine moderate GebßhrenerhÜhung ein Schritt, um mit Flughäfen wie Changi (Singapur) oder Haneda (Tokio) gleichzuziehen. Ob Reisende bereit sind, mehr zu zahlen, hängt davon ab, ob sie im Gegenzug spßrbare Verbesserungen bei Service und Infrastruktur sehen.



