BANGKOK, THAILAND – Ab dem 1. Oktober verlieren Fahrdienst-Apps Punkte, wenn sie Aufträge an Fahrer ohne öffentlichen Führerschein oder an nicht korrekt zugelassene Fahrzeuge vergeben. Das Verkehrsministerium stellte das neue Bewertungssystem am 24. September vor. Es soll Fahrgäste schützen und die Plattformen stärker für Fahrer und Fahrzeuge in ihrer App verantwortlich machen.
Aufträge an nicht zugelassene Fahrer kosten Punkte
Jede Plattform muss mit Punktabzug rechnen, wenn sie Fahrer ohne öffentlichen Führerschein vermittelt oder Aufträge an Fahrzeuge vergibt, die nicht ordnungsgemäß registriert sind. Die strengere Kontrolle gilt für die Apps, ihre Fahrer und die eingesetzten Fahrzeuge.
Verstöße können auch rechtliche Folgen haben. Je nach Tat drohen eine Haftstrafe, eine Geldstrafe oder beides.
Bei mehr als 40 Prozent Punktverlust folgt eine Warnung
Jede Plattform startet mit 100 Punkten, erklärte der Generaldirektor der Verkehrsbehörde DLT, Sorapong Paitoonpong. Verliert eine App mehr als 40 Prozent ihrer Punkte, erhält sie zunächst eine Warnung.
Erreicht sie die Schwelle für eine rote Karte, wird ihre Zertifizierung zunächst für drei Tage ausgesetzt. Bleiben die Probleme bestehen, steigt die Sperre auf sieben, 15 und schließlich 30 Tage.
Vier Arten von Verstößen stehen auf der Liste
Die Punktebewertung umfasst zunächst vier Bereiche: Aufträge an Fahrer ohne öffentlichen Führerschein, Aufträge an nicht korrekt registrierte Fahrzeuge, Fahrpreise außerhalb der gesetzlichen Sätze sowie weitere Verstöße gegen Gesetze oder festgelegte Bedingungen.
Die DLT prüft die Punktestände alle drei Monate und setzt sie zum Beginn jedes Quartals zurück. Plattformen können Einspruch einlegen, den Sachverhalt erklären und Änderungen vornehmen, um Punkte zurückzugewinnen oder den Betrieb wieder aufzunehmen.
Bei Verstößen droht auch der Entzug der Zertifizierung
Die Zertifizierung kann vollständig entzogen werden, wenn Verstöße das öffentliche Interesse beeinträchtigen.
Verkehrsminister-Stellvertreter Siripong Angkasakulkiat sagte, die Punkteliste solle der Regierung eine fortlaufende Kontrolle der Apps ermöglichen. Die Ergebnisse sollen über Warnungen, Sperren und weitere rechtliche oder verwaltungsrechtliche Schritte entscheiden.
Apps müssen Fahrer und Fahrzeuge prüfen
Die DLT will bei Maßnahmen auch mit der Agentur für die Entwicklung elektronischer Transaktionen und dem Ministerium für digitale Wirtschaft und Gesellschaft zusammenarbeiten. Beide Stellen sollen im Rahmen ihrer eigenen Zuständigkeiten handeln.
Siripong nahm die Plattformen in die Pflicht: Sie müssten Fahrer und Fahrzeuge prüfen, bevor diese in das System aufgenommen werden. Die Bewertung sei nicht dazu gedacht, Betreiber zu bestrafen, sagte Sorapong, sondern solle Aufsicht und einen fairen Umgang mit Fahrgästen sichern.
Mehr Fahrer beantragen öffentliche Führerscheine
Seit die acht zugelassenen Plattformen am 29. Juni eine Kooperationsvereinbarung unterzeichneten, stieg die Zahl neu ausgestellter öffentlicher Autoführerscheine laut Verkehrsministerium deutlich. Der Monatsdurchschnitt erhöhte sich von 2.915 auf 8.839.
Bei öffentlichen Motorradführerscheinen wuchs der Monatsdurchschnitt von 2.271 auf 9.383. Das Ministerium bezeichnete den Anstieg als mehr als eine Verdreifachung und wertete die Zahlen als greifbares Ergebnis der Zusammenarbeit.
Führerschein und Hintergrundprüfung jetzt an einem Tag
Die DLT verkürzte auch das Verfahren für öffentliche Führerscheine und die Überprüfung des Strafregisters. Früher dauerte es mehrere Tage bis mehr als 20 Tage, in manchen Fällen etwa 45 Tage. Inzwischen kann es an einem Tag abgeschlossen werden.
Die Behörde verlängerte dafür ihre Öffnungszeiten und organisiert gemeinsam mit den Plattformen Sammeltermine für Fahrer. Bei hoher Nachfrage will sie auch samstags und sonntags öffnen.
Ab Oktober dürfen Apps nur mit Führerschein vermitteln
Fahrer können auch nach dem 30. September weiterhin regulär einen öffentlichen Führerschein beantragen. Eine Plattform darf ihnen jedoch erst dann Aufträge geben, wenn sie den Führerschein besitzen. Wird eine App dabei erwischt, verliert sie Punkte.
Bislang nehmen nur acht zugelassene Apps am Bewertungssystem teil: Grab, Bolt, inDrive, TADA, Maxim, LINE MAN, Lalamove und FINGOGO. Die DLT prüft ihre Vorschriften, damit auch Apps außerhalb des Systems nach denselben Regeln kontrolliert werden können.
Regierung prüft Mindestvergütung für Lieferfahrer
Das Ministerium will Fahrgäste schützen, Plattformen zur Verantwortung ziehen und fairen Wettbewerb sichern. App-Dienste sollen sich zu einer vertrauenswürdigen Standardform des öffentlichen Verkehrs entwickeln.
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Die Regierung prüft außerdem einen Mindestverdienst für Lieferfahrer. Mindestens eine Plattform hat sich gegen den Vorschlag ausgesprochen. Was denkst du darüber? Schreib uns deine Meinung in die Kommentare.
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