UDON THANI – Thailands Nordosten bekommt ein neues internationales Tor zur Welt. Das Verkehrsministerium macht ernst mit dem Plan, Udon Thani als Luftverkehrsdrehkreuz auszubauen. Thai Vietjet soll dafür sorgen, dass Urlauber und Geschäftsreisende bald direkt in die Boomregion abheben können.
Vorstoß aus Bangkok
Stellvertretender Verkehrsminister Phattrapong Phattraprasit hat sich mit den Chefs von Thai Vietjet zusammengesetzt, um die Pläne voranzutreiben. An der Gesprächsrunde nahmen Pinyot Pibulsonggram als stellvertretender Geschäftsführer für Handel und Kundenbeziehungen sowie Sayada Benjakul für Unternehmensbeziehungen teil.
Im Fokus stand nicht nur mehr Komfort für die Passagiere, sondern eine massive Stärkung der Anbindung. Phattrapong legte der Airline zudem neue Strecken ans Herz: von Khon Kaen und Chiang Mai direkt nach Hua Hin sowie in die Provinzen Ranong und Trang.
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Der große Inlands-Boost
Thai Vietjet dreht an der Frequenzschraube und peilt einen Sprung von bisher 98 auf 147 wöchentliche Flüge an. Das ist ein Plus von satten 50 Prozent und deckt sämtliche Hin- und Rückflüge ab, die Bangkok mit den großen Regionalflughäfen verbinden.
Neben Udon Thani werden Khon Kaen, Nakhon Si Thammarat, Krabi, Surat Thani und Ubon Ratchathani von dem Ausbau profitieren. Die Botschaft ist klar: Die Wirtschaft in den Provinzen braucht starke Verbindungen, und der Tourismus soll endlich mit einem dichten Streckennetz versorgt werden.
Internationale Ambitionen
Das Herzstück der Pläne ist die Rolle Udon Thanis als Sprungbrett ins Ausland. Thai Vietjet bereitet Direktflüge zu den Top-Zielen vor, die von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt über Taipeh bis nach Kuala Lumpur, Tokyo und Osaka reichen.
Die neuen Routen zielen nicht nur auf Urlauber, sondern auf Handelsströme und Investitionen. Udon Thani soll künftig der selbstverständliche Abflugort für Geschäftsleute und Touristen aus dem gesamten Isaan sein, die bisher den Umweg über Bangkok nehmen mussten.
Grenzenlos nach Vietnam
Gleichzeitig laufen Machbarkeitsstudien für grenzüberschreitende Direktflüge von Udon Thani nach Ho-Chi-Minh-Stadt und von Krabi nach Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Strecken könnten 2027 startklar sein, sofern die Tests grünes Licht geben.
Noch schneller geht es mit einer strategischen Partnerschaft zwischen Thai Vietjet und EZY Airlines. Bereits im vierten Quartal 2026 sollen Maschinen von Udon Thani aus die vietnamesischen Städte Hanoi, Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt ansteuern.
Die Wünsche des Ministers
Phattrapong Phattraprasit ließ es sich nicht nehmen, persönliche Empfehlungen nachzulegen. Er bat die Airline um die Prüfung von Routen in Potenzialgebiete, die zu Unrecht abseits des großen Radars liegen.
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Ranong und Trang tauchten als neue Ziele in den Unterlagen auf, genauso wie regionenübergreifende Verbindungen, die von Khon Kaen nach Hua Hin und von Chiang Mai nach Hua Hin führen würden. Solche Strecken könnten das touristische Gewicht breiter im Land verteilen.
Hua Hin hofft auf Asien
Über Udon Thani hinaus gibt es konkrete Pläne, internationale Flüge aus Malaysia, Hongkong und Singapur direkt nach Hua Hin zu lotsen. Die Regionalflughäfen bereiten sich darauf vor, ausländische Besucher in ganz anderer Größenordnung zu empfangen. Die Signale aus dem Ministerium stehen auf Expansion. Bis die ersten neuen Maschinen abheben, wird noch einige Planungsarbeit zu leisten sein, doch der Fahrplan für eine stärkere Vernetzung der Regionen liegt jetzt auf dem Tisch.
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Wenn man die Schlagzeile liest könnte man meinen das wäre schon so. Der Text dagegen suggeriert wieder mal nur eine Seifenblase. Kann man abwarten bis es „plopp“ macht.