Thai Airways plant Ausbau: Neue Strecken für Thailands Provinzen

THAILAND – Das Verkehrsministerium drängt Thai Airways (THAI), Inlandsverbindungen auszubauen und neue internationale Strecken direkt zu Regionalflughäfen einzurichten, um Tourismus und die regionale Wirtschaft anzukurbeln. Bei einem Treffen besprach Vize-Verkehrsminister Phattrapong Phattraprasit das Thema mit THAI-Führungskräften, wie Regierungssprecherin Lalida Persvivatana mitteilte. Für Reisende könnten dadurch mehr Direktflüge nach Zielen wie Krabi, Surat Thani oder Hua Hin entstehen.

Regierung fordert stärkere Nutzung regionaler Flughäfen

Das Transportministerium möchte, dass die nationale Fluggesellschaft Regionalflughäfen stärker anfliegt, damit ausländische Besucher nicht nur über die großen Drehkreuze ins Land kommen. Die Maßnahme zielt darauf ab, Tourismusströme breiter zu verteilen und abgelegenere Provinzen zu stärken.

Der Vorschlag wurde während eines Gesprächs zwischen Vize-Minister Phattrapong und THAI-Managerinnen und -Managern vorgestellt, sagte die stellvertretende Regierungssprecherin Lalida Persvivatana. Konkrete Zusagen von THAI wurden in der Meldung nicht genannt.

Diese Inlandsziele bedient THAI bereits

THAI fliegt derzeit unter anderem Chiang Mai, Chiang Rai, Khon Kaen, Ubon Ratchathani, Udon Thani, Hat Yai, Krabi und Phuket an. Diese Routen bilden das bestehende Inlandsnetz der Fluggesellschaft.

Nach dem Vorschlag soll THAI die Flugfrequenzen nach Krabi und Ubon Ratchathani erhöhen und Nakhon Si Thammarat in das Inlandsnetz aufnehmen. Die Regierung sieht darin ein Mittel, lokale Wirtschaftszweige zu beleben.

Neue internationale Strecken direkt zu Nebenflughäfen

Die Regierung ermutigt THAI, Direktverbindungen aus Malaysia, Singapur und Hongkong zu regionalen Flughäfen wie Krabi, Surat Thani und Hua Hin zu eröffnen. Ziel ist, Reisenden den Weg zu touristischen Zielen außerhalb der großen Knoten zu erleichtern.

Solche Routen sollen dazu beitragen, die Abhängigkeit von den Hauptdrehkreuzen zu verringern und internationale Gäste gleich zu den Urlaubszielen zu bringen. Damit will die Regierung eine ausgewogenere Tourismusentwicklung fördern.

Wer betreibt die Flughäfen – und wer sitzt bei THAI am Hebel?

Kleinere Flughäfen fallen unter das Department of Airports, während zehn größere internationale Flughäfen von Airports of Thailand Plc betrieben werden. Die Infrastruktur ist also geteilt zwischen zentralen und regionalen Betreibern.

THAI ist kein Staatsbetrieb mehr, das Finanzministerium bleibt aber mit 38,90 % der größte Anteilseigner. Dieser Anteil gibt der Regierung weiterhin ein Interesse an der Fluggesellschaftspolitik.

Erhoffte Effekte für Tourismus und Regionen

Beamte erwarten, dass bessere Flugverbindungen die touristische Nachfrage in Provinzen außerhalb der Hauptzentren ankurbeln und lokale Wirtschaften stützen. Mehr Direktflüge könnten außerdem die Reisezeiten für Besucher verkürzen.

Die Maßnahme soll dazu führen, dass nicht nur die großen Touristenzentren profitieren, sondern auch kleinere Destinationen mehr Gäste und Einnahmen erhalten. Ein ausgewogeneres Besucherverhalten ist das erklärte Ziel.

Zeitplan, offene Fragen und nächste Schritte

Beobachter richten ihr Augenmerk darauf, ob THAI die empfohlenen Routenerweiterungen übernimmt und wie schnell neue Dienste starten. Zukünftige Ankündigungen werden voraussichtlich Details zu Zielen, Flugfrequenzen und Zeitplänen enthalten.

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