U-TAPAO – Thai Airways macht Ernst mit dem Ausbau zum Luftfahrt-Drehkreuz. Am Dienstag unterzeichnet die Fluggesellschaft den Pachtvertrag für ein riesiges Wartungszentrum auf dem Gelände des U-Tapao-Flughafens. Das 10-Milliarden-Baht-Projekt soll Thailand im boomenden Wartungsmarkt Südostasiens nach vorne bringen.
Vertrag für 33,6 Hektar wird jetzt unterzeichnet
Chula Sukmanop, Generalsekretär des Büros für den Östlichen Wirtschaftskorridor (EECO), bestätigte die bevorstehende Unterzeichnung. Der Vertrag zwischen Thai Airways und dem EECO wird am 4. August 2026 besiegelt.
Es geht um ein 33,6 Hektar großes Areal. Die Laufzeit des Pachtvertrags beträgt 50 Jahre, beginnend am 1. September 2026.
Ein neues Schwergewicht für die Flugzeugwartung
Für das Projekt hat Thai Airways eigens eine Tochtergesellschaft gegründet. Die Thai MRO Services Company Limited, kurz TMS, wird die MRO-Operationen überwachen. Ihr Stammkapital liegt bereits bei 2 Milliarden Baht und soll später weiter aufgestockt werden.
Das Herzstück des neuen Zentrums wird ein sogenannter „Smart Hangar“. Er setzt auf modernste Technik, um schwere Wartungsarbeiten an Maschinen von Airbus und Boeing durchzuführen.
Geldsegen für den Staat durch Umsatzbeteiligung
Der thailändische Staat profitiert auf zwei Wegen: Zum einen über eine feste Landpacht, die sich an den Sätzen des Finanzministeriums orientiert. Zum anderen über eine gestaffelte Beteiligung am Umsatz des Zentrums.
Diese Beteiligung greift ab dem fünften Jahr, wenn die ersten Einnahmen fließen. In den Jahren 5 bis 10 sind es 3 Prozent des Umsatzes, zwischen Jahr 11 und 15 steigt der Satz auf 5 Prozent und ab dem 15. Jahr auf 7 Prozent.
Baustart 2027, Eröffnung 2030
Die gesamte Investition beziffert Thai Airways auf rund 10 Milliarden Baht. Die Finanzierung für das Vorhaben steht bereits. Die Bauarbeiten sollen im kommenden Jahr 2027 beginnen.
Die Eröffnung des MRO-Zentrums ist für das Jahr 2030 geplant. In den ersten vier Jahren vor der Eröffnung fließt nur die Landpacht, da in dieser Zeit Planung und Bau im Vordergrund stehen.
Drei Großflugzeuge passen gleichzeitig in die Halle
Die neue Anlage ist auf Masse ausgelegt. Drei Großraumflugzeuge können dort gleichzeitig gewartet werden. Auf das Jahr gerechnet, liegt die Kapazität bei 110 Großraum- und 130 Schmalrumpfflugzeugen.
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Thai Airways peilt damit einen jährlichen Anfangsertrag von 400 bis 500 Millionen Baht an. Das Unternehmen rechnet in der Folge mit einem durchschnittlichen Wachstum von 2 Prozent pro Jahr.
Der Plan: Ein regionales Wartungsdrehkreuz
Mit dem Schritt will Thai Airways eine „neue Quelle stabiler Einnahmen“ erschließen und das eigene Geschäftsrisiko breiter streuen. Langfristig geht der Plan weit über die eigene Flotte hinaus: Das Ziel ist es, U-Tapao als regionales MRO-Drehkreuz zu etablieren und die eigene Position auf dem südostasiatischen Luftfahrtmarkt zu stärken.
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