Phuket: Jetski-Horror vor der Hochsaison

PHUKET, THAILAND – Phukets Behörden kündigen vor der Hochsaison die nächste Kontrollwelle gegen Jetski-Vermieter an. Bei einem Treffen im Provinzrathaus am 4. November stellte Vizegouverneur Romdon Hayiawae zehn Maßnahmen vor, die als „Phuket-Modell“ laufen. Ähnliche Kampagnen gab es seit Jahren, Zwischenfälle mit Touristen gehen trotzdem weiter.

Zehn Maßnahmen für mehr Sicherheit

Romdon leitete das Treffen offenbar in Vertretung von Gouverneurin Chotinarin Kerdsom. Das Presseamt der Provinz bewarb es unter dem Motto „Phuket greift entschlossen durch!“.

Vorgesehen sind Kontrollen und Registrierung der Betreiber, deutlichere Kennzeichnung der Boote und getrennte Zonen für Jetskis und Schwimmer. Per GPS sollen Standort und Tempo überwacht werden, für Mietfahrzeuge soll eine Unfallversicherung Pflicht werden.

Datenbank und Strohmänner im Visier

Die Behörden besprachen außerdem eine Datenbank mit lizenzierten und unlizenzierten Betreibern. Auch die Rollen der Stellen, die für die Durchsetzung zuständig sind, sollen überprüft werden.

Ermittelt werden soll zudem gegen Firmen, die mutmaßlich thailändische Strohleute einsetzen, um ausländische Eigentümer zu verschleiern.

Beinahe-Kollisionen vor Koh Naka Yai

Am 3. September kreuzten vier Jetskis immer wieder vor und hinter einem Passagierboot, das Touristen vom Pier Ao Por nach Koh Naka Yai brachte. Die Crew warnte die Fahrer, es gab mehrere Beinahe-Zusammenstöße.

Am 6. Oktober brach eine Jetski-Tour mit ausländischen Touristen vorzeitig ab. Die Fahrer hatten Warnungen ignoriert und kreuzten gefährlich ihre Wege. Verletzt wurde niemand, wie Touristenpolizeichef Oberstleutnant Ekkachai Siri bestätigte.

Zwei Saudi-Touristen schwer verletzt

Am 29. September stießen vor der Insel Naka zwei Jetskis zusammen. Zwei saudi-arabische Touristen, darunter ein 14-jähriges Mädchen, wurden schwer verletzt. Beide erlitten Lungenverletzungen, der Mann zudem Rippenbrüche.

Beide sollen mehrere Minuten unter Wasser gewesen sein. Nach Ekkachais Schätzung werden in Phuket zwei bis drei Zusammenstöße pro Woche gemeldet, meist am Patong Beach. Das heiße nicht, dass täglich etwas passiere oder jeder Fall Verletzte fordere.

Wiederkehrende Kontrollen und Bußgelder

Im Februar kündigte das Schifffahrtsamt eine provinzweite Kontrollrunde an, mit Fristen für die Betreiber. Es nannte sogar Orte und Termine, darunter Kata-Karon, Kamala, Patong, Bang Tao und Naka. Kritiker zweifelten an der Wirkung, weil die Betreiber so vorgewarnt waren.

Im Juli verhängte die Schifffahrtsbehörde bei Koh Siray gegen 23 Vermieter je 10.000 Baht Strafe, weil sie ohne Lizenz fuhren. Das brachte 230.000 Baht. Weitere acht Fälle wurden gemeldet, aber ohne Angaben zu Vorwürfen, Booten oder Strafen.

720.000 Baht in weniger als einem Monat

Im Dezember 2024 entdeckten die Behörden 72 illegale Jetskis, die an Touristen vermietet wurden. Bei der Höchststrafe von 10.000 Baht je Fahrzeug kamen in weniger als einem Monat 720.000 Baht zusammen.

Wer ohne nötige Lizenz fährt, muss nach dem thailändischen Schifffahrtsgesetz mit bis zu 10.000 Baht oder sechs Monaten Haft rechnen. Mietende Touristen brauchen keinen Bootsführerschein Klasse II, private Besitzer ohne Lizenz können aber bestraft werden.

Über 300 Genehmigungen kurz vor der Pensionierung

Zwei Tage vor dem Ruhestand von Gouverneur Sophon Suwannarat am 30. September 2025 wurden an der Ostküste mehr als 300 Jetski-Genehmigungen erteilt. Der Phuket-Abgeordnete Thitikan Thitipruethikul sprach von einem Schnellverfahren. Jahrelang seien Betreibern dort Genehmigungen verweigert worden, stattdessen gab es Festnahmen und Bußgelder.

Thitikan forderte den Nachfolger Nirat Phongsittithaworn zur Überprüfung auf. Nirat blieb nur 210 Tage im Amt und wurde nach Korruptionsskandalen unter Phukets Beamten nach Bangkok versetzt.

Fischer fürchten Lärm und Schäden für Seekühe

Laut Thitikan wuchs die Sorge bei Fischern und Anwohnern in Pa Klok, Ao Por, Ao Kung, Bang Rong und Laem Sai. Dort gibt es Beschwerden über gefährliches Fahren, Lärm und Umweltfolgen. Er verwies auch auf Jetskis in flachen Küstengewässern, in denen Seekühe und andere Meerestiere leben.

Thitikan verlor bei der Parlamentswahl im Februar sein Mandat. Seine Nachfolgerin im Wahlkreis 3, Oratai Kerdsub, hat das Thema bisher nicht aufgegriffen.

Wirken die Kontrollen wirklich?

Die wiederholten Kampagnen haben den Behörden regelmäßig Bußgeldeinnahmen beschert, während immer neue illegale Vermieter auffliegen. Ob das abschreckt, ist die Frage.

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