Thailand – Alle zwölf Boeing 737 MAX 8 im Land dürfen weiterfliegen. Die thailändische Luftfahrtbehörde stellte nach einer Prüfung fest, dass kein Flugzeug in den Produktionsbereich einer US-Anweisung wegen festgestellter Struktur-Risse fällt. Zusätzliche Kontrollen oder Korrekturarbeiten sind für die Maschinen daher nicht nötig.
Keine der zwölf Maschinen betroffen
Die Zivilluftfahrtbehörde Thailands (CAAT) verglich die Linien- und Seriennummern aller zwölf in Thailand eingesetzten Boeing 737 MAX 8 mit den technischen Angaben der US-Luftfahrtbehörde FAA.
Keine Maschine lag in dem Produktionsbereich, den die FAA-Anweisung abdeckt. Die Flugzeuge können deshalb normal im Dienst bleiben.
FAA verlangt Prüfungen an Servicetüren
Die US-Anweisung gilt für bestimmte Boeing 737 MAX 8, MAX 9 und MAX 8-200. Vorgeschrieben sind Kontrollen an Verstärkungen rund um den Rahmen der vorderen rechten Servicetür.
Auslöser waren Risse an Bauteilen der Flugzeugstruktur, die bei einigen Maschinen außerhalb Thailands entdeckt worden waren.
CAAT prüfte die Flotten der Airlines
Nach dem Erlass der FAA nahm die CAAT Kontakt zu den Fluggesellschaften auf, die Flugzeuge aus der betroffenen Baureihe betreiben. Die Behörde überprüfte dabei die in Thailand eingesetzten Maschinen.
Nach Angaben der CAAT liegen die Produktionsnummern aller zwölf Boeing 737 MAX 8 außerhalb des von der FAA genannten Bereichs. Die angeordneten zusätzlichen Prüfungen und Korrekturarbeiten entfallen damit.
Flugbetrieb läuft normal weiter
Die thailändische Behörde sieht für die zwölf Boeing 737 MAX 8 keine Maßnahmen nach der US-Anweisung vor. Der reguläre Betrieb kann fortgesetzt werden.
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